Arn JUNG 3871 0-6-0 WT

Hallo Sven,

die o. g. Hanomag-Regelungen erinnern mich stark an die preussischen Vorschriften zur Lokomotivlackierung. Später ist man ja bei der Reichsbahn zu hellerem Rot (RAL 3000) für das Fahrwerk übergegangen, dehalb vermute ich eine ähnliche Entwicklung auch bei den Feldbahnloks.

Das Thema Anstrich ist ein sehr schwieriges, und es gibt sehr viele Beispiele für unpassende Lackierungen bei sonst gut restaurierten Eisenbahnfahrzeugen. Hat jemand schon einmal versucht, mit Ölfarben zu lackieren? Auf Holz habe ich damit sehr gute Erfahrungen gemacht, auf Stahl habe ich mich noch nicht herangetraut.

Gruß Aschebahn

Mahlzeit Aschebahn,

Die Reichsbahnaufträge waren für die Lokfabriken nur ein Teilgeschäft mit festgelegten Quoten für die Überlebenden der Stilllegungswelle nach dem Ersten Weltkrieg. Das Lastenheft sah eine einheitliche und leicht auszubessernde schwarz-rote Lackierung vor. Der heftig umkämpfte Baulokmarkt war jedoch nach wie vor von aufwendigen Lackierungen mit Zierlinien geprägt. Das lässt sich selbst in den 40er Jahren noch mit Werkfotos belegen. In der Nachkriegszeit wurden ua. bei LKM und JUNG weiterhin farbige Lackierungen mit Zierlinien ausgeführt.

Gruß Sven

Hallo Sven,

obenrum ist klar, die Farbgebung blieb aufwändig, auch noch bei LKM, LEW und sogar in den Werkstätten der Braunkohlebahnen. Meine Überlegung betraf nur das Fahrwerk: Blieb man länger beim Braurot (u. a. mit dem Vorteil billiger Pigmente), oder wechselte man analog zur Reichsbahn zu Feuerrot?

Gruß Aschebahn

Hallo Aschebahn,

Dort wo ich bislang Farbproben nehmen konnte war es ein dunkleres Rot.

Gruß Sven

Hallo Sven,

klingt gut, ich freu' mich drauf, wenn die Hilax ihr historisch verbürgtes Outfit zurückbekommt. Vielleicht macht das Beispiel Schule. Leider gibt es ja eine ganze Menge Loks in Phantasielackierungen.

Gruß Aschebahn

Hallo alle

DankE für all diese Erklärungen, denn sie helfen uns, die Frage der Lackierung der restaurierten Lokomotiven besser zu verstehen. Es gibt sicherlich sehr wenig genaue Informationen zu dem Thema. Ich habe noch nie etwas über die Farben der JUNG-Dampfloks gehört.
Im Moment sehe ich, dass das Gemälde unserer Lokomotive JUNG 3871 nicht die Farben hat, die in einigen alten Fotos erscheinen, wofür ich der Sven für die Erklärung DankE.

Lassen Sie uns dieses Thema studieren und folgen Sie den gegebenen Erläuterungen.

Was das Originalgemälde anbelangt, so wird es bei einer vorherigen Restaurierung, bei der der Spielplatz des Kindes entfernt wird, bereits teilweise entfernt worden sein, so dass ich es in den verbleibenden Farbschichten nicht mehr finden kann.
Ich habe auch keine Garantie, dass die Farbe, die Sie finden können, das Original ist, nach so vielen Jahren Ihrer Ankunft in Portugal wurde es natürlich schon manchmal mit Farben gemalt, die nicht der ursprüngliche Ton sind.

Gruß Carlos

Hallo zusammen,

Arbeit erledigt und fortlaufend ...Fabrikschilder

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Danke
ZinnZug

Hallo,

die Firma Bude gießt Fabrikschilder und andere Schilder nach, evtl. gibt es dort ein passendes Muster!

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Hallo zusammen,

Danke für den Tipp

Henschel DG 10 schrieb:

die Firma Bude gießt Fabrikschilder und andere Schilder nach, evtl. gibt es dort ein passendes Muster!

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Was wird der Hersteller dieser offenen Wagen sein? O&Koppel ?  

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Hallo Carlos,

Detailfotos von den Drehgestellen (Achslager) könnten vielleicht helfen...

Grüße Sven K.