Die Bonner Zementwerke und die Werksbahn in den Kalksteinbrüchen Budenheim

Liebe Feldbahnfreunde,

dieser Tage ist folgende Broschüre erschienen:

Andreas Christopher:
Die Bonner Zementwerke und die Werksbahn in den Kalksteinbrüchen Budenheim
(= Schriftenreihe Werks- und Feldbahnen, Folge 2)

40 S., 63 Abbildungen, durchgehender Farbdruck, Broschur, lackierter Umschlag, Preis 9,80 €

Alle näheren Informationen findet Ihr hier: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Wenn Ihr die Broschüre bei mir bestellt, erhaltet Ihr das Exemplar portofrei gegen Rechnung.


Viele Grüße
Andreas
achristo [at] t-online.de

Hallo Andreas,

ich schätze gute Literatur zu Feld- und Werkbahnen. Allerdings bevorzuge ich der Übersichtlichkeit halber eher regionale Abhandlungen, die dann nach Möglichkeit sämtliche bekannte und dokumentierten Feldbahnbetriebe einer Region abhandeln, wie es z.B. früher die Bücher des Bahn-Express getan haben. Schon in den 1990er Jahren hatte mir nicht gefallen, dass z.B.
Carsten Recht die Feldbahnbetriebe im "Alten Land" in unzähligen kleinen Heftchen verwurstete statt in einem einzigen Band, wobei ein höherer Verkaufspreis dann vmtl. auch eine bessere Druckqualität ermöglicht hätte. Ich habe damals nach dem ersten Heftchen keine weiteren erworben.

Auch jetzt gefällt mir nicht so richtig, dass Du nun eine Reihe von hessischen Feldbahnen (und angrenzend, z.B. Rheinhessen) im Eigenverlag  jeweils als separate Broschüren (Heftchen) veröffentlichst, statt einen regionalen Überblick zu geben. Ich bin mir sicher, dass es auch abseits von Köln und Gifhorn Möglichkeiten gibt, ein solches Feldbahnbuch am Markt zu platzieren.

Ich bin mir aber durchaus bewußt, dass dies Deine ureigenste Entscheidung ist und es selbstveständlich Dir überlassen bleibt, wie Du Dein Wissen unters Volk bringst. Ich für meinen Teil werde mein Buchregal aber nicht weiter mit Heftchen füllen, sowie ich auch "sächs. Kellerhefte " ablehne.

Glück Auf!

Martin

Gestern habe ich von Andreas Christopher die Broschüre „Die Bonner Zementwerke und die Werksbahn in den Kalksteinbrüchen Budenheim“ bekommen. Das Heft im vergrößertem DIN-A5-Format gefällt mir sehr gut. Es enthält unzähliche Fotos, meistens zwei pro Seite, die somit in ausreichender Größe wiedergegeben werden. (wie in den Feldbahnbüchern). Die Qualität der Aufnahmen entspricht der von eingescannten Dias und ist natürlich nicht so brillant wie bei heutigen, digitalen Fotos. Weiterhin vorhanden sind Karten und Gleispläne aus Budenheim. Insgesamt viel für den Preis der Broschüre.
Mir gefällt auch die Kompaktheit der Broschüre. Ein abgeschlossenes Thema in einem Heft – finde ich gut.
Alles in allem: Viel Feld-/Werksbahn-Info fürs Geld.

Viele Grüße,
Reinhard
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Gut gemacht Andreas.
Besser lokale Themen sukzessive abgearbeitet und publiziert, als gar nicht. Nur wer sich selbst die Arbeit einer Veröffentlichung gemacht hat weiß, was für ein immenser Aufwand  dahinter steckt. Ich persönlich bevorzuge die gedruckte Form, den regionalen Überblick behält man sowieso. Ich hätte bitte auch gerne ein Exemplar.

Gruß Michael

Habe heute mein Exemplar erhalten. Ein sehr schöne Abhandlung über diese interessante Werkbahn, die ich leider nur aus der Literatur kenne. Das Format des Hefts ist ideal, nicht zu groß, nicht zu klein. Der Inhalt bietet einen guten Überblick über die Geschichte, die Strecke und den Fahrzeugpark. Die zahlreichen Farb- und s/w-Fotos runden das Bild sehr gut ab. Es bleiben kaum Wünsche offen.
Ich kann das Heft wirklich jedem nur Werkbahninteressierten empfehlen.

Grüße

Lars

Auch ich habe eins bestellt und super schnell bekommen.
Schönes Teil, gute Bildqualität und informativ.
Vielen Dank

Michael Nienhaus

Hier noch ein schöner Film von der Bahn aus dem Jahr 1978. Leider unvertont.
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Hallo Lars,

danke für den Hinweis - tolles Video.
Ein schöner Zufall ab Minute 03:00 - eine Begegnung von drei Loks.

Gruß Lars

Danke für den Videohinweis.

Endlich mal eine Fahraufnahme der späteren Lok "GÖTZ" (Budenheim NR. 3, bis heute m.W. noch teilrestauriert in Dörzbach zerlegt abgestellt).

Grüße, Stefan

Hallo Stefan,

in Dörzbach stehen keine Teile einer HF 130 C mehr herum. Der 'Bausatz' ging in Etappen im letzten Jahr an die Bregenzerwaldbahn als Ersatzteilspender, was auch hier nachzulesen ist: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Gruß Wolfram