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 Feldbahnen in der Schweiz

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Michl
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BeitragThema: Feldbahnen in der Schweiz   Mi 21 Jul 2010, 20:05

Hallo

Ich bin Ende August in der Schweiz.
Gibt es da Feldbahn mässig noch was? (Wo man unbedingt hin sollte ...)

Ziegelei Schumacher ist mir bekannt , da fahre ich auf jeden Fall hin ...

LG MichL
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@122er
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BeitragThema: Re: Feldbahnen in der Schweiz   Mi 21 Jul 2010, 20:59

kann dir bischen was sagen .

die Schinznacher baumschulbahn Schinznach , www.schbb.ch

unser Forumsmitglied diema2054 ,am Bözenberg (alter Schinznacher Bahnhof )

Feldbahnfreunde Otelfingen bei Zürich www.feldbahn.ch

Ziegellei Schumacher Gisikon www.ziegelei-schumacher.ch

gonzen Bergwerg Sargans www.bergwerk-gonzen.ch

Chartelard de Emosson (bei Martigny ) http://www.chatelard.net/deutsch/pages/descr_d.html

soweit erst mal

mfg kai
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Markus Brunner
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BeitragThema: Re: Feldbahnen in der Schweiz   Do 22 Jul 2010, 11:04

Dazu kommen:

Parkbahn Letten in Rümlang bei Zürich. www.parkbahn-letten.ch

Museumsbergwerk Käpfnach in Horgen bei Zürich mit 600mm-Besucherbahn. www.bergwerk-kaepfnach.ch

Salzmine /mines du sel in Bex (Unterwallis) mit 600mm Besucherbahn. www.mines.ch

Museumsbetrieb bei der IRR (Rheinregulierung)
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Thomas
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BeitragThema: Re: Feldbahnen in der Schweiz   Do 22 Jul 2010, 21:50

@122er schrieb:
unser Forumsmitglied diema2054 ,am Bözenberg (alter Schinznacher Bahnhof )

Genauer gesagt der ehemalige Bahnhof Schinznach-Dorf. Schinznach-Bad gibt es als SBB-Bahnhof immer noch...
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BeitragThema: Re: Feldbahnen in der Schweiz   Fr 23 Jul 2010, 01:28

Markus Brunner schrieb:
Dazu kommen:

Museumsbetrieb bei der IRR (Rheinregulierung)

http://www.rheinschauen.at/programm-2010/index.php

Da sind gleich alle Daten drauf, damit man planen kann!

Es grüsst
Björn der Feldbahnfreund
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BeitragThema: Re: Feldbahnen in der Schweiz   Di 27 Jul 2010, 17:49

Hallo
Die Bahn beim oben erwähnten Gonzen Bergwerk muss man unter Stollenbahn abbuchen!
Hier einige Hinweise und Fotos zum einstmals grössten Eisenerzbergwerk der Schweiz, nämlich dem erwähnten Gonzenbergwerk bei Sargans. Man vermutet, dass die Erzvorkommen im Gonzen schon zur Römerzeit bekannt waren. Erz wurde sicher zwischen 1396 bis 1966 abgebaut. Dank dem hohen Erzgehalt von ca. 55% war das Bergwerk bis vor mehr als 40 Jahren rentabel. Heute ist es ein bekanntes Besucherbergwerk. Die meisten Besucher sind fasziniert vom aufwändigen Erzabbau in den zerklüfteten Gesteinsschichten. Weniger beachtet wird der recht interessante Fahrzeugpark der Stollenbahn. Von verschiedenen Herstellern sind Fahrzeuge vorhanden.
Hier eine Auswahl:


Deutz


Ruston


Braun (schw. Hersteller)


Und als Besonderheit eine Girolokomotive von MFO/SIG. Giroloks besitzen einen Schwungradantrieb.


Die Girolok auf dem nicht mehr befahrenen Streckenabschnitt von der ehemaligen Erzaufbereitungsanlage zum Stolleneingang.


Zum Abschluss noch ein Foto aus der aktiven Zeit des Eisenbergwerkes.

Freundliche Grüsse
Hans
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diema2054
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BeitragThema: Re: Feldbahnen in der Schweiz   Mi 28 Jul 2010, 01:05

Salü Hans
besten Dank fürs zeigen der Bilder. Schade dass die Zulaufstrecke offenbar stillgelegt ist. Davon gibt es ein paar Bilder unter:
http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.sarganserland-walensee.ch/alte_ansichten/bergwerk_gonzen/originalg/DSC05865.jpg&imgrefurl=http://www.sarganserland-walensee.ch/alte_ansichten/bergwerk_gonzen/bergwerk_gonzen.htm&usg=__KeD0Ii1Qqfa_TShmOgmvvNvVLmc=&h=675&w=900&sz=154&hl=de&start=12&tbnid=n8KATwd6FdsMLM:&tbnh=110&tbnw=146&prev=/images%3Fq%3Dgonzen%2Bstollenbahn%26um%3D1%26hl%3Dde%26sa%3DG%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1


P.S. noch eine Kleinigkeit so ganz am Rande in eigener Sache
Es heisst nicht Bözenberg und auch nicht Bönzenegg (wie bei Google-Bildern angegeben) sondern Bözenegg wie auf der Bahnhofstafel geschrieben Wink Trotzdem natürlich Danke für obige Erwähnung Smile
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Markus Brunner
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BeitragThema: Re: Feldbahnen in der Schweiz   Do 29 Jul 2010, 15:06

Hoi Hans

Herzlichen Dank für Deine wie immer interessanten Bilder.

Nur eine kleine Korrektur: die rote Lok Barbara I wurde nicht von BRUN (Nebikon) gebaut, sondern von Robert Aebi & Co AG Zürich bzw. Regensdorf RACO. Aebi baute um die Kriegszeit herum 2 Serienloktypen, nämlich diesen hier (Typ I) in ca 130 Exemplaren und den grösseren Typ II in vermutlich 13 Stück (nach meinen Lieferlisten). Der Typ I wurde sogar exportiert, belegt ist Katalonien, wo noch heute 1 Exemplar museal existiert.
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BeitragThema: Re: Feldbahnen in der Schweiz   Fr 30 Jul 2010, 14:45

Salü Markus
Besten Dank für deine Information. Vom Aussehen her hätte ich nicht zweimal überlegt und auch auf eine Aebi-Ausführung getippt. Aber auf einem Schild am Fahrzeug (siehe Bild) wird Brun als Hersteller angegeben. Auch in einer mir vorliegenden Liste wird Brun als Hersteller aufgeführt. Es könnte ja durchaus sein, dass die falsche Angabe immer wieder abgeschrieben wurde. Vermutlich bin auch ich darüber “gestolpert“.
Freundliche Grüsse
Hans


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