Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder)

Hmmm... da ist aber noch die falsche (zu kleine) Schwungscheibe dran. Bleibt das so? Immerhin war das der Abstellgrund für die Lok ...

Hat ein Weilchen gedauert, aber gestern war Rollout und der erste Startversuch der Lok.


Bevor es losging, musste natürlich erstmal Treibstoff eingefüllt werden.

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Siegessicher wurde der Sekt schon mal ausgeschenkt.

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Damit der Motor in Zukunft immer rund läuft, gabs einen Schluck ins Kühlwasser.

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Dann kam der große Moment. So nervös habe ich Peter lange nicht gesehen.



Dies war definiv der erste Start, des frisch restaurierten Motors, in der Lok. Die kleine Schwungscheibe zeigt auch keinerlei Auswirkungen auf den Motorlauf.
Wie man hört, ist auch das Zahnflankenspiel im absolut grünen Bereich.

Dann konnte die Lok ihre erste Runde im Schortetal drehen. Am Fahrverhalten gibt es absolut nichts auszusetzen.

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Ganz nebenbei konnten noch ein paar weitere fertiggestellte Fahrzeuge im Einsatz gezeigt werden:

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Danke für das schöne Wochenende.

Gruß Torsten

Hallo,

hier noch eins...

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hier noch ein bischen Grobstaub

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es wurde auch gefahren

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frostige Tour

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Gruß und vielen Dank - Michael

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Na da sag ich mal Glückwunsch

Sieht wirklich super aus.

Gruß Jens

Eine schöne Maschine, nur fehlen da nicht noch die Rückwand und Motorabdeckhauben?
Ich vermute mal das die nie dran kommen weil die Maschine bein Fund keine hatte?
Nagut, es sind tolle Bilder geworden, vom Motiv wie auch von der Qualität her.

Viel Spaß mit eurer neuen Lok.

feldbahn schrieb:Eine schöne Maschine, nur fehlen da nicht noch die Rückwand und Motorabdeckhauben?
Ich vermute mal das die nie dran kommen weil die Maschine bein Fund keine hatte?
Nagut, es sind tolle Bilder geworden, vom Motiv wie auch von der Qualität her.

Viel Spaß mit eurer neuen Lok.

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Moin Manuel aus dem Hasetal,

die Bleche kommen wohl mit Sicherheit dran, denn die Motorbleche waren verstreut vorhanden im Wald, siehe Foto.

Es gibt ja sonst auch noch eine zweite Lok im Schortetal, wo man etwas nachbauen könnte.

schönen Gruß

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Bleche sind da. Schiebetür ist aufgeschoben. Sogar der Tankdeckel ist noch vorhanden....

Hier erkennt man schön den "Fundzustand" (Vorher)
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Noch etwas:
Achja, eine Besonderheit hat dieses Fundstück aus dem Wald und zwar war die Deutz mit einer Druckluftstartvorrichtung ausgestattet. Man sieht an der Rückwand deutlich die Ausbuchtung für die Luftflasche und im Fußraum kann man die Luftanschlüsse für links und rechts noch erkennen.
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Hier noch ein Bild : hinter dem gesteuerten Messingnocken (Bildmitte links) gibt es ein spezielles Lufteinlassventil für den Startvorgang. In der Zuleitung sitzt dafür ein Rückschlagventil. Hier fehlt ja Einiges, aber es gibt glücklicherweise noch ein paar Standmotorensammler, die noch solche Anlagen haben zum "abgucken" zwecks Nachbau. Die Fehlteile sind leicht anzufertigen.

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und noch ein Foto von Motorenbesitzer Jannik. Hier sieht man eine angebaute Luftstarteinrichtung für solch einen Motor :

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viel Spass damit

mfG.

Warum qualmt denn die kleine Deutz Grubenlok so extrem ?