Was lange währt... Aufarbeitung Gmeinder FNr. 3219

Hallo!

Bei uns sieht das so aus:

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Bei den Schmiernippeln verwenden wir neue, 45 Grad gekröpfte, 1/4 Zoll BSP-Gewinde.
(Sind heute eingetroffen )

Gruß Jens

Hallo!

Nachdem wir die Gewinde alle nachgeschnitten haben, durften heute die ersten der neuen Stellbolzen in ihre neue Behausung einziehen  

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Gruß Jens

Hedwig hatte auch neue Bolzen bekommen. So hatte ich für die andere Gmeinder 32 Bolzen zur Auswahl
Warum habt ihr die Gleitplatten lackiert? Ich habe sie nur gefettet. Der Stahl sah auch nach ca. 40 Jahren Spielplatz wie neu aus.

Naja, so neu sahen die bei uns nicht mehr aus, daher haben wir sie auch neu gemacht. Lackieren hätte vielleicht nicht sein müssen,
aber es waren gerade einige andere Teile zum Streichen vorbereitet da hab ich die halt mitgemacht...
Schaden wirds wohl nicht

Gruß Jens

Schaden wirds wohl nicht

Nö das nicht, wird wohl irgendwann als breiige Masse sich mit dem Fett vereinigen.

Habe das Gleitplattenthema verschoben um nicht Jens seinen Beitrag auch noch kaput zu machen

Hab hier mal zwei vorher-nachher-Vergleiche:

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Insgesamt drei Federblätter waren gebrochen, die Frage bleibt warum
Als Ersatz musste ein Ackerwagen-Federpaket sein Leben lassen...

Ach ja: Hat jemand vielleicht noch einen überzähligen Satz BSW-Gewindeschneider rumliegen?

Gruss Jens

Hallo!

Wieder ein kleines Stückchen weiter...

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Gruss Jens

Hallo Jens,
habe ich noch auf meiner externen Festplatte gefunden. Ein ehemaliges Vereinsmitglied bei euch an der Lok.

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Hallo Andi!

Find ich klasse. Ich hab so gut wie keine Bilder von vor 2009.
Vielleicht hat noch jemand eins?

Gruss Jens

Mal wieder ein kleiner grosser Schritt...
Nach einigen Wochen des Wartens sind nun endlich die Räder abgedreht.

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So konnten heute die Achslager montiert werden und damit ist nun alles zum einachsen bereit

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Und nochmal der Aufruf: Vielleicht hat noch jemand Bilder der Lok von vor 2009?

Gruss Jens