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(Feldbahn-) Feierabendgeschichten: Was habt Ihr heute geschraubt, gemacht, erlebt...?

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Mo 29 Jun 2020, 13:41

Moin,
Stimmt nicht, bin nicht beleidigt, fühle mich auch nicht wirklich kritisiert, wollte nur wissen, warum man Sachen die einem selber nicht in den Kram passen nicht einfach ignorieren kann.....? Der Tröt würde ja von selber einschlafen, wenn keiner antwortet. Wie bei der Kindererziehung, einfach ignorieren, irgendwann erledigt sich das meiste von selber.:-)
Außerdem fand ich es bis jetzt eigentlich ganz interessant, lässt ja auch Rückschlüsse auf die Beteiligten der Diskussion zu.....
Wie gesagt, war nur eine (abgekupferte) Idee, um etwas mehr Bewegung zu erzeugen.
Gruß
Peter
P.S. bei dem "speziell" bleibe ich aber, man kann ja mit etwas Zeit alte Beiträge lesen, da zeigt sich oft auch ein Schema ;-)
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Mo 29 Jun 2020, 14:03
Wenn es jemanden interessiert, kann man doch lesen/schreiben - wenn nicht einfach weiterscrollen. Meinetwegen kann auch ein Admin meinen 6000Mark-TV-Beitrag wieder löschen wenn´s gegen die Feldbahn-netikette verstößt, ich kann damit gut leben...

Das Leben ist (vor allem im Moment) ohnehin schon ernst genug, da muß man hier nun nicht auch noch endlos verkrampfen sondern auch mal "Belangloses" schreiben können ...  Bleibt locker und genießt den Sommer! queen

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Mo 29 Jun 2020, 16:10
Warum muss man dass alles nur so verbissen sehen???
Reinhard oder Michael, auf den Treffen wird sich doch auch mal über etwas anders unterhalten als Feldbahn. Warum also nicht in so einer Rubrik wie hier? Und zu den DIEMA Puffer, das eine war schon der Überschrift entsprechend "was habt Ihr heut gemacht" hier und das andere auf das wesentliche reduziert in Privatsammlungsthreat. Es gab genau zwei doppelt gezeigte Bilder und auch nur wenig doppelte Information.
Ich hab zum Beispiel heute gelernt das es sich lohnt meinen alten rosafarben Führerschein gegen einen neuen zu tauschen und dass in der DDR nicht nur die Autos, sondern auch die Fernseher unerschwinglich waren, dafür die Brötchen und die Führerscheine günstiger.
Es wäre natürlich schön wenn Apfelbahner mal seine Sammlung mal schön gegliedert vorstellen würde, aber letztlich kann das jeder machen wie er will. Besser als die ganzen nichts beitragenden Mitleser.

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Mo 29 Jun 2020, 16:25
Matthias S. schrieb: Besser als die ganzen nichts beitragenden Mitleser.

Wir haben übrigens 1468 Mitglieder im Forum.... Man dürfte also mit dem lesen neuer Beiträge kaum hinterher kommen... Wink
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Di 30 Jun 2020, 11:57
ich finde diesen Bereich durchaus auch als lesenswert, so kann man(n) (auch Frau) sich auch über andere Themen austuschen, die OT in anderen währen.

zu den Preise - [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

und nicht 1:1 umrechnen, das war nur der offizieller Kurs (politisch), bilanztechnisch wurde z.B. 1988 ein ein Richtwertkoeffizient von 1 zu 4,4 angewendet.


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Di 30 Jun 2020, 12:04
AnDM schrieb:und nicht 1:1 umrechnen, das war nur der offizieller Kurs (politisch), bilanztechnisch  wurde z.B. 1988 ein  ein Richtwertkoeffizient von 1 zu 4,4 angewendet.



...und schwarz wurde 1:7 oder mehr getauscht - wenn man denn unbedingt eine handvoll Forumschecks haben wollte... Laughing
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Di 30 Jun 2020, 21:00
Heute kam der Flachstahl 60x8 per GLS und ich konnte endlich meine Leiter für die Feldbahn bauen. Da der Onlineversand zunächst 80x6 schickte wurde es etwas kompliziert und zog sich.
Am Freitag wird die Leiter zusammen mit einem weitern Stück eingebaut, zusammen sind es dann 8 Meter.

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Mi 01 Jul 2020, 07:10
Hallo Matthias,

wo willst Du denn hinklettern?

Baubericht Personenlore folgt.

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Mi 01 Jul 2020, 12:46
Da das Thema so begehrt ist habe ich das ganze oben angepinnt. Ich finde es eine gute Sache und es bringt das Forum wieder zum Leben!

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Beste Grüße
Paul

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Mi 01 Jul 2020, 13:17
Weniger Feldbahn, aber trotzdem Schrauberei:
Gestern bei sengender Hitze vor dem haus den Zahnriemen und den Keilriemen am LT gewechselt. Ist dank VAG Baukasten ohne besondere Werkzeuge möglich und hat, da die WaPu durch den Keilriemen angetrieben wird (2.0l Benzinmotor) auch nur eine halbe Stunde gedauert. Danach alles kontrolliert, kurze Probefahrt und fertig. Am Wochenende stehen Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel an. Beim Ami muss leider der Motor raus, die Korkdichtung am Steuerkettendeckel hält das Kühlwasser leider nicht mehr und dieses rinnt dann in die Ölwanne ;(
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