(Feldbahn-) Feierabendgeschichten: Was habt Ihr heute geschraubt, gemacht, erlebt...?

Moin Paul,
Meinetwegen mach das, mein Einverständnis zum Verschieben ist hiermit erteilt, besser als ungefragt verschoben zu werden....
Aber als negative Stimmung habe ich die Diskussion hier nicht aufgefasst, da fehlen noch ein paar Eskalationsstufen :-) , ich persönlich hätte den Tröt hier einfach einschlafen lassen, die Suchfunktion findet es bei Bedarf ja trotzdem.
Ansonsten gilt, wie bei der Kindererziehung: einfach ignorieren ;-)
Gruß
Peter

Hallo,

zu meiner "Busch-Schubladen-Feldbahn" mal bewegte Bilder:

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Inzwischen sind die Kabel unterflur verlegt und mittels Minischalter die Gleisabschnitte einzeln zuschaltbar.
Für den Kipplorenzug wurde gerade die gebremste Lore mit Bremser gekauft.
Irgendwann wird auch schrittweise die Geländegestaltung erfolgen.
etwas "fummelig" ist das aufgleisen der Drehgestellwagen und ganz besonders das Kuppeln der Loren oder Wagen miteinander.
Daher lasse ich möglichst die Zugzusammenstellung wie gehabt.
Mit dem regelmäßigen "Auslauf" funktionieren die Busch-Modelle inzwischen ohne Probleme.
Grüße Gerd

Bei ein paar Wanderungen in der Heimat konnte ich ein paar rostige Relikte (oder wie ich sagen würde: Gefallene Helden) auffinden und Dokumentieren.

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Lore der Materialseilbahn im Granitsteinbruch auf dem Großen Gleichberg.

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Ein Stück Schiene, die ganz lange aus dem Boden ragende habe ich leider nicht fotografiert.

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Und ein kleines Stück Gleisjoch.

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Bei einer anderen Wanderung im alten hainaer Steinbruch ist mir diese Schwelle in die Hände gefallen. Ich habe sie mitgenommen und möchte ihr ein zweites leben Schenken. Im Wald wird sie ja auch nicht besser. Man könnte es als Abfallverwertung bezeichnen wenn kritische Stimmen fragen.

MfG: Alwin

Ein bisschen am zukünftigen (gebraucht) Motor für die Diema geschraubt, damit die Leistung stimmt und auch kein Öl mehr aus dem auspuff geworfen wird


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Weiter gehts

Am Samstag habe ich mich endlich der Diema angenommen, zuerst wurde sie von ihrem verbeulten und verrosteten Vorbau befreit
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Dann kam der verbaute F2L912 raus. Der wird von mir ein bisschen aufgefrischt, was ich dann mit ihm mache, weis ich noch nicht, evtl. geb ich ihn auch ab.
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Alles mal sauber machen
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Und nun kam der "Brocken" drauf: ein frisch revidierter F3L912, jetzt mit 0,5 Betriebsstunden und Hydraulikpumpe für spätere Vorhaben (Anbaubare Schienenreinigungsmaschine)
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Leider hat die Flanschaufnahme des 2 Zylinder einen anderen Lochkreisdurchmesser als der des 3 Zylinders, hier suche ich noch eine passende Flanschplatte für die Hardyscheibe, also wenn jemand was hat/weis.... Also musste ein alter Kupplungskorb herhalten, der provisorisch mit den Bohrungen für den Flansch versehen wurde, geht zwar, aber toll ist das auf Dauer nicht...

Zu guter letzt eine Probefahrt:

Feldbahner-Nicklheim schrieb:
Zu guter letzt eine Probefahrt:

Uhhh, in Ainring fährt man Schwalbe.

An Motorleistung wird es der Diema wohl nie wieder fehlen.

Jip, da fliegen die Schwalben tief
Der Motor ist gedrosselt auf 35ps bei 2000 U/min. Reicht locker und schneller als 16 km/h wird die damit (rechnerisch) nicht XD

Ich muss mir wohl den Flanschadapter selbst drehen, da der 3er nur die Bohrungen für eine g250 Kupplung hat und keinen sae flansch. Der Flansch für die 3er Aufnahme der Hardyscheibe hat allerdings auch irgendwas metrisches, gibt's leider so nirgends...

Hallo,

Dieses unahnsehliche Schild hat mich schon seit einiger Zeit gestört.

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Also zwischen den Pflanzen wässern immer mal wieder etwas Zeit abgezweigt.
Zuerst mit der Fächerscheibe grob reinigen - Wasserschlauch zur nächsten Pflanze legen.
Dann den Rand abkleben - Wasserschlauch zur nächsten Pflanze ziehen.
Dann mit roter Rostschutzfarbe den ersten Anstrich auftragen - Wasserschlauch zur nächsten Pflanze ziehen.

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Und so wird es die nächsten Tage weiter gehen.

Grüße Gerd

Hallo,

und wieder ganz nebenbei das Schild aufgefrischt:

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Rot ist mit drei Anstrichen fertig, nu ist der weiße Rand dran.

Grüße Gerd

Hallo,

und so sieht das fertige "Produkt" aus:

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Grüße Gerd