Erhaltene Baldwin-Benzinlokomotiven aus dem Ersten Weltkrieg

Hallo zusammen,

ich versuche mich gerade an einer Übersicht über erhaltene Baldwin-Benzinloks aus dem WK I.
Hier mal ein Anfang:

35 HP:

-

keine???

50 HP:
- Baldwin 48606 "7001", Tacot des Lacs:
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- Baldwin 48630 "7118", Tacot des Lacs:
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- Baldwin 49604? "Moelwyn", Ffestiniog Railway:
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- Baldwin 49192, Froissy:
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- Baldwin 49581 "1468", Frankfurt:
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- Baldwin 49966, Froissy:
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- Baldwin ???, Tacot des Lacs:
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- Baldwin ??? , Musée Maurice Dufresne:
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- Baldwin ??? , Collombey-Muraz:
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- Baldwin ??? , Vernayaz:
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- Baldwin ??? , Denain:
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- Baldwin ???, Longueville:
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- Baldwin ???, Tacot des Lacs:
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Baldwin ???, Le Creusot:
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Bilder/Infos von:
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Ist das auch eine?

- Baldwin 49098, Petite-Rosselle:
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von: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Wer findet mehr?

9 Stück also, Dank an Felix!

Zur Ergänzung noch ein Video:
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Übrigens, Rüdiger, sollte die zweite Lok in Froissy kein Phantom bleiben, zähle ich 10 Loks.

Hallo Feldbahnfreunde,

ich bin gerade dabei meine Heeresfeldbahnseite um die französischen HF-Lokomotiven zu ergänzen. Da werde ich die obenstehende Auflistung nutzen, um die Baldwin Benzollokomotiven in Kürze ebenfalls hinzuzufügen.

Die zweite Baldwin-Lok der APPEVA steht im Blechschuppen zwischen den Bahnhöfen Froissy und Cappy. Anbei ein sehr schlechtes Fotos von 2007, welches ich unter der Hallenwand hindurch aufgenommen habe.

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Edit: Chappy zu Cappy korrigiert - Danke!

Hallo Florian,

ja, deine Ergänzungen verfolge ich mit Interesse, schön, wenn man einen kleinen Beitrag leisten kann!

In diesem Zusammenhang habe ich aber eine Frage an die Allgemeinheit:
Es sollen ja nicht nur Baldwin-Loks an die USA, sondern auch an Frankreich und Russland geliefert worden sein. Gibt es dafür irgendwelche Beweise oder blieb es bei Bestellungen?
Wie waren diese Loks nummeriert?
Oder anders:
Ist die Nummer: 1468 an unserer Baldwin von nach 1918?

Zwei weitere Baldwin auf Normalspur habe ich noch gefunden, wir sind also schon bei 12!

PS: Cappy und Chappy macht einen kleinen Unterschied.

PPS: Ich frage mich gerade, warum ich das Thema nicht unter "Heeresfeldbahnen" erstellt habe.

wismarwagen schrieb:In diesem Zusammenhang habe ich aber eine Frage an die Allgemeinheit:
Es sollen ja nicht nur Baldwin-Loks an die USA, sondern auch an Frankreich und Russland geliefert worden sein. Gibt es dafür irgendwelche Beweise oder blieb es bei Bestellungen?
Wie waren diese Loks nummeriert?

Manchmal ist man echt betriebsblind!
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Mit der Nummer 1468 ist die Frankfurter Baldwin 50 HP aus der Lieferung an das frz. Heer (Nummernreihe vmtl. 1xxx).

Welche Loks noch?

Hallo Felix,

"Manchmal ist man echt betriebsblind!"

Auf Deinem Bild lese ich eine andere Nummer....

Grüße Sven K.

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Grüße Sven K.

deutzl schrieb:Auf Deinem Bild lese ich eine andere Nummer....

So besser?
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Danke für den Link, damit wären auch die Russland-Lieferungen bestätigt, auch wenn ich die Loks auf den ersten Blick nicht erkannt hätte!
Ob von denen noch welche auftauchen?

...Japan hat doch auch solche Loks erhalten?!

Gruß

Rüdiger