Neues aus Siegen...

Hallo Matthias,

danke für die lobenden Wort!  

Zittat:
"Und was du heute nicht kannst oder willst besorgen, verschiebe ruhig auf morgen.  "

Genau so ist es!
Falls mich irgendwann mal Langeweile überkommt, dann gibts auch wieder einen neuen Sandkasten.

Hallo Zusammen,

hier mal noch ein paar Neuigkeiten:

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Neues Profil

Schwarz sind die Achsgabeln:

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Rahmen rot und schwarz... Rückwand grün und alles in neuer Orginalfarbe:

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Mahlzeit Tommy,

hast du die Achsen selber abgedreht? Die Drehzahl scheint mir etwas sehr hoch gewesen zu sein, daher die unsaubere Oberfläche.

Gruß Sven

Hallo Tommy Lee,

entsprechend dem Profil neuer Diema- Räder erscheint die Substanz sehr dünn. Ich denke, da hätte mehr Material aufgebracht werden müssen auch um wieder einen entsprechenden Spurkranz mit Übergangsbogen zu profilieren. Da Stellen ohne Neumaterial zu sehen sind, kann es hier zu Auswalzungen und Ausbröckelungen kommen.
Aber Erfahrungen sammelt man, indem man etwas tut, also weitermachen.

Viele Grüße Jörg

@Sven,
die mein Schwager abgedreht...
Die Drehzahl war von mir berechnet nur der hat zuviel aufeinmal runtergenommen.
Er hat statt Schlichtdrehen auf der Oberfläche Schruppdrehen gemacht.
Das waren immer mehr wie 0.1mm.

@Jörg,
die Flächen sind an der dünnsten Stelle 7mm dick mit einem Gefälle von 0,5mm.
Meine befreundete Firma hat das etwas zu dünn aufgetragen.
Bei den Nächsten wird das besser.
Da dreh ich die Achsen auch selber ab, dann sieht das gewiss ein bissle besser aus.


Schließlich sind da ja auch noch die Schömaachsen.
Die gehen aber vorher nochmal zum Aufschweißen.

Kö0188 schrieb:
Er hat statt Schlichtdrehen auf der Oberfläche Schruppdrehen gemacht.
Das waren immer mehr wie 0.1mm.

0,1 mm bezeichnest Du also als " Schruppdrehen " ??? Und 0,1mm was überhaupt, pro Schnitt zugestellt oder vom Gesamtdurchmesser abgenommen ? Hast Du die Drehzahl mit der Formel n= VC x 1000 / d x 3,14 und den entsprechenden Schnittgeschwindigkeitstabellen errechnet und dabei bedacht, dass das kaltverfestigte Material der Räder wesentlich härter ist als ursprünglich, so dass dein errechneter Wert ( fals Du ihn wie oben beschrieben ermittelt hast ) überhaupt nicht paßt ?

Hallo Jens,
nein 0,1mm ist Schlichten nicht Schruppen.
Ja, ich habe berücksichtigt, dass das aufgetragene Material härter ist.
Ja,ich habe dies mit dem passenden Tabellen ausgerechnet, dafür hab ich die ja.

Um jetzt nicht noch eine größere Diskusion hier über die Drehzahlen zu machen!
Mein Schwager hat die Flächen abgedreht, der hat die Geschwindigkeit wieder umgestellt.
Er wollte ja nicht auf mich hören.
Selbst mein Paps sagte es wäre zu schnell ws er eingestellt hat.

Naja mein Schwager ist halt nen Sturrkopf.

Bin froh das die Flächen überhaupt abgedreht sind.

Bitte nicht sauer sein wegen dieser Antwort Jens.  

Hallo
Also anscheinend sind die Achsen doch günstig unter der Hand aufgearbeitet worden, dafür ist das Ergebnis doch gut und wird dem Betrieb im Museum lange stand halten. Natürlich kann man alles besser machen, aber ob die Lauffläche gechlichtet oder geschruppt wurde ist nach der ersten Fahrt sowas von egal!
O-Ton im Torfwerk: "Wozu soll ich abdrehen? Die Schweißnähte nutzen sich sowieso ab."

Mir hat allerdings der Zustand der Lok vor der Lackierung besser gefallen, eine technische Überholung unter Beibehaltung des letzten optischen Zustands wäre schön gewesen. 

Grüsse, Matthias

Matthias S. schrieb:
Mir hat allerdings der Zustand der Lok vor der Lackierung besser gefallen, eine technische Überholung unter Beibehaltung des letzten optischen Zustands wäre schön gewesen. 

Hast Du die Lok mal im Originalzustand gesehen ? Den Bildbeschreibungen zufolge zeigt das erste Gesamtbild die Lok nach der Bearbeitung mit der Topfbürste.

Gruß Jens

Mahlzeit!

Rechnung hin oder her, ein halbwegs brauchbarer Dreher sollte merken, wenn es nicht hinhaut und dann entsprechend Drehzahl, Zustellung oder Vorschub anpassen. Beim nächsten Mal wirds besser

Gruß Sven