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Alex Köhler
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am Mi 25 Dez 2013, 09:16
Die Lok ist seit Ende Juni 2013 bei uns in der Sammlung, nachdem im Sommer schon die Ballastkästen von Schwerspat
gesäubert worden folgt nun die Demontage der einzelnen Baugruppen.

hier nun mal einige Bilder

Im neuen Zuhause angekommen
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Ballastkästen leerschaufeln
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Aufbauten wurden schon demontiert
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Der Motor war dann auch schnell draußen
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danach folgten Ketten...
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und Getriebe
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ganz schöner Brocken das Getriebe
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das Bremsgestänge wurde auch ausgebaut (leider fehlt eins komplett)
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nur der Bremshebel ist noch drin
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Fortsetzung folgt...
Frank
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am Mi 25 Dez 2013, 11:49
Hallo Alex,
na dann an dieser Stelle noch mal willkommen im EL110-Klub! Eine schöne Lok, ich bin schon gespannt auf die weitere Aufarbeitung. Bei Fragen helfe ich gerne (die Seitenbleche vermesse ich mal die Tage).

Viele Grüße und schöne Weihnachten an alle Köhlers (und natürlich auch alle Kipplore-Forumisten!),
Frank.
Alex Köhler
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am Mi 25 Dez 2013, 18:02
Hallo Frank,
schön das wir jetzt im EL110-Klub sind Very Happy 
Wenn Fragen auftauchen werden wir uns näturlich an die Jung Experten wenden Wink
und auch dir und deiner Familie schöne Weihnachtenund frohes Neues.
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am Mi 25 Dez 2013, 21:10
Sehr schön, das es endlich mal wieder einen Bericht aus dem fernen Plaußig gibt.  Arrow 

Bin gespannt wie es weitergeht und wenn es mit den Berichten "schleift", mache ich mich auf die Reise und schaue über den Zaun.  Wink
Alex Köhler
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am Sa 28 Dez 2013, 18:17
Hallo allerseits,

Der Puffer ist jetzt auch abgebaut
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dieser Passstift wollte seinen Platz nicht verlassen auch nach dem Erwärmen hat er sich nicht bewegt da half nur Ausbohren
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Dies ging dann recht gut und so konnten wir den Puffer auseinandernehmen
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Auch der Bremshebel war nicht leicht auseinanderzunehmen nur der Nasenkeil zum sichern vom Bremshebel hat sich gelöst
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Also Rahmen anheben und Hebel nach unten rausziehen
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Fortsetzung folgt...
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am Di 31 Dez 2013, 16:38
Heute ging es weiter mit dem Motor

Nachdem alle Ölleitungen beschriftet waren konnte die Kaffeemühle abgebaut werden
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um die Schwungscheibe abzubekommen mussten wir einen Abzieher bauen
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und es ging ganz leicht da war dann dieScheibe von Motor getrennt
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Fortsetzung folgt...

Allen einen guten Rutsch
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am Mi 01 Jan 2014, 15:54
Hallo,

Toll das die Lok wieder einen SE 110 bekommt!
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am Do 02 Jan 2014, 17:53
Hallo,
der zeitgenössische Umbau auf einen 1 NVD 14 hat mir zwar mehr gefallen, aber wenn man schon einen SE 110 auftreibt.... Ich wünsche euch viel Spaß bei der Aufarbeitung der Lok !

Beste Grüße und ein frohes Neues,

Jérome
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am Do 02 Jan 2014, 19:05
Hallo Felix
bei einer Jung muss halt auch ein Jungmotor rein

Hallo Jerome
der 1 NVD 14 ist schon für ein anderes eingeplant Projekt was aber erst einmal hinten ansteht

Heute ging es auch weiter
hier beim Abziehen des Fliehkraftreglers
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und so sieht der Motor zum heutigen Feierabend aus
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am Fr 03 Jan 2014, 00:48
Chris Köhler schrieb:bei einer Jung muss halt auch ein Jungmotor rein

Denn sie wissen nicht, was sie tun ...  Laughing 
Die Bilder kommen mir bekannt vor, mit etwa diesem Bauzustand haben wir angefangen.
Viel Spaß Geduld und seid sparsam mit den Hohlschrauben. Daumen hoch
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