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am Di Jan 29, 2013 12:22 am
Das ändert doch nix an einem zu hohen Preis und der schwierigen Frage, wer dann die Lok wann und wo und wie nutzen darf? Die Erfahrung zeigt, dass Eigentümergemeinschaften meist scheitern!
Jürgen Wening
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am Di Jan 29, 2013 12:31 am
Bei diesen Preisen müssen sich halt die potenziellen Käufer auch mal zusammen tun!

Max01, ich verstehe auch nicht, was Du damit meinst. Wenn Du damit ausdrücken willst, die potentiellen Käufer sollten einen Stuhlkreis bilden, um einvernehmlich kundzutun, dass die Preise überzogen sind, dann ist das höchst unrealistisch.

Irgendeiner bezahlt das schon.

Max01
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am Di Jan 29, 2013 12:54 am
Ja, wird sicher nix, aber Preisabsprachen sind ja allgegenwärtig!
Oder man braucht gutes Geschick beim Verhandeln, ich habe ja auch als Mitbieter schon so manches Schwergewicht gekauft und immer nen vernünftigen Preis gezahlt. Ist immer so ne Sache!
ZG
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am Di Jan 29, 2013 5:21 am
Für mich unverständlich ist, das man die Loks nicht vom Hof weg, in Rethwisch verkauft hat. Die Bergungs- und Transportkosten waren garantiert nicht gering und sind nun im Mindestgebotspreis mit enthalten. Jetzt könnte es passieren, das kaum eine von den Loks einen Käufer findet.

Gruß Torsten
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am Di Jan 29, 2013 6:03 am
ZG schrieb: Jetzt könnte es passieren, das kaum eine von den Loks einen Käufer findet.

Gruß Torsten

Ich glaube, dass sich Abnehmer finden werden, auch bei diesen Preisen.
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am Di Jan 29, 2013 6:07 am
Könte es nicht sein das man die loks ga nicht verkaufen möchte und deshalb die preise so hoch gesetzt had. Um gleich von preisdiscusionen befreit zu sein??? Shocked

Gruß John
ZG
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am Di Jan 29, 2013 6:25 am
Henschel DG 10 schrieb:
ZG schrieb: Jetzt könnte es passieren, das kaum eine von den Loks einen Käufer findet.

Gruß Torsten

Ich glaube, dass sich Abnehmer finden werden, auch bei diesen Preisen.

Man muß aber bedenken, das dies keine Ns2en, DS28 oder CDL14 sind. Für sowas braucht man eine geeignete Strecke und noch ein wenig mehr Mittel, um sie wieder vernünftig betriebsfähig zu machen. Für Schmalspurvereine wird dies auch schwierig, denn neben den nötigen Fristarbeiten müssen auch wieder Betriebsunterlagen erstellt werden. Wer ein wenig Ahnung von richtiger Eisenbahn hat, weiß was dies bedeutet. Kar, mit einem kräftigen Sponsor oder Massen an Fördermittel geht Vieles. Die Zahl der ernsthaften Interessenten wird aber auf ein Minimum zusammenschmelzen.

Gruß Torsten
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am Di Jan 29, 2013 7:59 am
Moin

Soweit mir bekannt ist, steht da keine Denkmallok mehr. In wie fern noch das andere Rollmaterial oder Gleise vorhanden sind, ist unklar.
Was die Preisdiskusion betrifft, waren einfach Leute da, die ein hohen Preis (mit Gewerblichen Hintergrund) geboten hatten. Da haben denn wohl mache wieder $ gesehen, und deswegen ist zum Beispiel in Schwichtenberg nur ne Lore angekommen.

MFG Andy
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am Di Jan 29, 2013 8:55 am
Für ne super restaurierte Lok ist der Preis sicher OK! Aber die standen immerhin auch 20 Jahre. Is schon ganz schön happig der Preis!
ZG
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am Di Jan 29, 2013 9:44 am
Warten wirs doch einfach mal ab, was da passiert. Mehr Leistung und Reibungsgewicht, für erheblich weniger Geld wird hier angeboten:
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