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Lars
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am Mo Aug 03, 2009 4:23 pm
Feldbahner-Nicklheim schrieb:Ums kurz zu beschreiben: Ein Holzzug mit einer sehr Amerikanisch aussehenden Diesellok in Doppeltraktion mit den Ausmaßen einer Regelspurlok, jedoch auf 610mm Spurweite. da wirken die Schienen wie verloren unter der Lok

Hi, danke. Habe schon was herausfinden können.

SAR-Klasse 91
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Hersteller: General Electric
Baujahr(e): 1973, 1974
Dienstmasse: 44 t
Installierte Leistung: 520 kW
Treibraddurchmesser: 838 mm
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Motorbauart: 1 x 8-Zylinder-V-Motor mit Abgasturbolader
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Florian Rauh
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am Mo Aug 03, 2009 4:30 pm
Hallo Feldbahner,

auf der Bagdadbaubahn wurden normalspurige Güterwagen auf 600 mm-Rollwagen transportiert.

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Das Foto stammt aus dem Ehrenbuch der Feldeisenbahner. Bisher habe ich leider noch keine Veröffentlichung auftun können, in der sich mal ein paar weitere Bilder dieses interessanten Betriebs finden ließen.
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am Mo Aug 03, 2009 5:11 pm
Florian Rauh schrieb:Hallo Feldbahner,

auf der Bagdadbaubahn wurden normalspurige Güterwagen auf 600 mm-Rollwagen transportiert.

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Das Foto stammt aus dem Ehrenbuch der Feldeisenbahner. Bisher habe ich leider noch keine Veröffentlichung auftun können, in der sich mal ein paar weitere Bilder dieses interessanten Betriebs finden ließen.
Na endlich. Ich dachte schon, es gibt solche Fahrzeuge gar nicht. Shocked
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Blix
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am Mo Aug 03, 2009 5:20 pm
@Lars

Die Loks sind ja echt der Wahnsinn! Idea Von solchen Giganten auf 600mm (auf den einen cm kommts nun auch nicht mehr an Wink ) höre ich zum ersten mal. Ich stelle mir grad solche Maschinen bei uns auf der Waldeisenbahn Muskau vor......... Sleep

@Florian

Das ist ja genial! Das es sowas mal gab hätte ich auch nicht gedacht. Und so hoch sieht das ganze auch nicht aus.


tongue
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am Mo Aug 03, 2009 6:49 pm
Hier die restlichen Zufallsbilder, die zu der Serie gehören.

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am Mo Aug 03, 2009 7:13 pm
moin! DAs sin ja geile Loks!
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am Mo Aug 03, 2009 7:56 pm
Florian Rauh schrieb:Hallo Feldbahner,

auf der Bagdadbaubahn wurden normalspurige Güterwagen auf 600 mm-Rollwagen transportiert.

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Das Foto stammt aus dem Ehrenbuch der Feldeisenbahner. Bisher habe ich leider noch keine Veröffentlichung auftun können, in der sich mal ein paar weitere Bilder dieses interessanten Betriebs finden ließen.
Hi, das ist genau das was ich gesucht habe. Shocked Shocked !!DANKE!! Somit gab es dann doch Rollwagen auf 600mm. Shocked Shocked
Lars
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am Mo Aug 03, 2009 7:58 pm
So, also auf 600mm giebt es noch einige Fahrzeuge mehr als die Klasse 91, wo man Basketball denkt. Aber diese Fahrzeuge gehören dann nicht mehr zur Feldbahn sondern zur 600mm Schmalspurbahn.
Lars
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Rollbock- oder Rollwagenbetrieb auf 600mm - Seite 3 Empty Re: Rollbock- oder Rollwagenbetrieb auf 600mm

am Mo Aug 03, 2009 8:14 pm
Idea

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Rollbock- oder Rollwagenbetrieb auf 600mm - Seite 3 Empty Re: Rollbock- oder Rollwagenbetrieb auf 600mm

am Mo Aug 03, 2009 8:22 pm
Hallo!

Das Bild von der Bagdadbahn ist erstaunlich, ich hätte nicht erwartet, dass es sowas ernsthaft gegeben hat. Habe grad mal Tante Wiki gefragt, was es damit denn auf sich haben könnte - die eigentliche Bagdadbahn ist ja nun regelspurig. Und siehe da, in Wikipedia findet sich hier - [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] eine Erklärung: Die Bagdadbahn war im 1.Wk strategisch wichtig, aber noch lange nicht fertig. Die fehlenden Streckenabschnitte wurden mit 600mm-Heeresfeldbahnmaterial (?) überbrückt. Zwar steht in Wikipedia, dass die Güter umgeladen werden mussten, aber ein (zumindest versuchsweiser) Rollwagenbetrieb passt da sehr gut ins Bild.

Vllt findet sich ja noch mehr dazu?

Schöne Grüße

Jonathan
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