- hf110cLorenschieber
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Kipploren mit Luftbremse
Mo Apr 25, 2016 7:38 pm
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Re: Kipploren mit Luftbremse
Mo Apr 25, 2016 8:33 pm
Hallo in die Runde,
ein, zwei Worte mit Angaben zum Aufnahmeort wären vielleicht hilfreich... Ich denke mal, das sind 1,5 oder 1,75er Loren vom Kieswerk Segrahner Berg, die brauchten für das Gefälle zum Elbe-Lübeck-Kanal zusätzliche Bremsen.Auf dem ersten Bild links scheint auch eine vielleicht dazu passende Deutz OMZ122 zu stehen. (beim zweiten Hinsehen wohl doch nicht
.) Viele Grüße,
Marian Sommer.
ein, zwei Worte mit Angaben zum Aufnahmeort wären vielleicht hilfreich... Ich denke mal, das sind 1,5 oder 1,75er Loren vom Kieswerk Segrahner Berg, die brauchten für das Gefälle zum Elbe-Lübeck-Kanal zusätzliche Bremsen.
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Marian Sommer.
- hf110cLorenschieber
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Re: Kipploren mit Luftbremse
Di Apr 26, 2016 10:11 am
Hallo,
einzige Info die ich geben kann: Die Loren stehen bei der Muttenthalbahn.
Mehr weis ich auch nicht, bis jetzt.
einzige Info die ich geben kann: Die Loren stehen bei der Muttenthalbahn.
Mehr weis ich auch nicht, bis jetzt.
- hansel600Weichensteller
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Re: Kipploren mit Luftbremse
Do Apr 28, 2016 3:21 pm
Moin zusammen,
genau richtig Marian, jeder Zug hatte 2 Bremsloren am Zugende (auf Kieswerkseite bei Fahrt zum Kanal), welche mit einer handelsüblichen Lkw - Einkreisbremse ausgestattet waren.
Das Bremsgestänge war eine Konstruktion der genialen Werkstatt des Grafen Bülow.
Die letzte Lore hat unter dem Verkleidungsblech einen Druckluft-Vorrats-Behälter.
Die Förderbandstücke sollten die Schlauchverbindungen vor Ladegut schützen.
Eine ungebremste Lore. nur mit Leitung versehen kommt im Sommer noch als Ergänzung hinzu.
Der Kompressor war auf den Omz122 neben dem Motor montiert, man sieht deutlich die eingeflexten zusätzlichen Luftschlitze (von vorne gesehen links unten im Motorvorbau).
Es gibt 2 sehr schöne Filme zu diesem Thema, von Herrn Burmeester und Herrn Kühnhackel.
genau richtig Marian, jeder Zug hatte 2 Bremsloren am Zugende (auf Kieswerkseite bei Fahrt zum Kanal), welche mit einer handelsüblichen Lkw - Einkreisbremse ausgestattet waren.
Das Bremsgestänge war eine Konstruktion der genialen Werkstatt des Grafen Bülow.
Die letzte Lore hat unter dem Verkleidungsblech einen Druckluft-Vorrats-Behälter.
Die Förderbandstücke sollten die Schlauchverbindungen vor Ladegut schützen.
Eine ungebremste Lore. nur mit Leitung versehen kommt im Sommer noch als Ergänzung hinzu.
Der Kompressor war auf den Omz122 neben dem Motor montiert, man sieht deutlich die eingeflexten zusätzlichen Luftschlitze (von vorne gesehen links unten im Motorvorbau).
Es gibt 2 sehr schöne Filme zu diesem Thema, von Herrn Burmeester und Herrn Kühnhackel.
- hf110cLorenschieber
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Re: Kipploren mit Luftbremse
Mo Mai 02, 2016 10:55 am
@ hansel600: Danke für die ausführliche Beschreibung. Sind neben den Loren auch noch Loks erhalten?
- hansel600Weichensteller
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Re: Kipploren mit Luftbremse
Mo Mai 02, 2016 4:48 pm
Guten Abend,
ja die Lok Z mit O-Motor hat bei uns eine trockene Bleibe gefunden.
Desweiteren sind alle Ersatzteile durch uns geborgen worden.
Beste Grüße aus Witten
Hannsjörg
ja die Lok Z mit O-Motor hat bei uns eine trockene Bleibe gefunden.
Desweiteren sind alle Ersatzteile durch uns geborgen worden.
Beste Grüße aus Witten
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- hf110cLorenschieber
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Re: Kipploren mit Luftbremse
Sa Mai 28, 2016 10:12 pm
@ hansel600: Das freut mich zu hören. Nein ich bin nicht aus Witten. Wohne derzeit in Schwelm und komme ursprünglich aus dem Oberbergischen.
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