Aufarbeitung O&K 9244, 1921 im FFM

Hier mal eine kleine Bild-Doku von der Aufarbeitung meiner O&K. Zusätzlich zur dringend erforderlichen äußerlichen Aufarbeitung (hellgrünes Führerhaus und mit Klarlack überpinselte Stangen) kam noch die ein oder andere technische Verbesserung.

Letzte Fahrt im Januar vor der Revision:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Die Zerlegung beginnt:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Der Kessel wurde entrostet und mit hitzefester Grundierung gestrichen:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Kiloweise Dreck in den Rahmentanks:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Nach der Montage der überholten Kesselverkleidung:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Bei Ebay konnte das originale Kesselschild wiederentdeckt werden, was in den 80er Jahren verschwunden ist:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Nach dem Ausachsen und Lackieren des Rahmens:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Das Teilepuzzle wartet auf den Zusammenbau:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Zierlinien malen an den Zylinderverkleidungen:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Ausblick ;-)

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Hallo Christian,
die Lok sieht jetzt schon richtig klasse aus. Was für ein Grün-Ton ist das ?

Gruß
Dirk

Hallo Christian,

die A(u)ktion mit dem originalen Kesselschild war ja wie ein Sechser im Lotto! Die Lok wir Klasse!


Viele Grüße,
Reinhard

Moin Christian,

Deine Lok sieht mit dem dunkelgrünen Lack extrem gut aus finde ich! Auch die Zierlinien gefallen mir sehr gut. Ich freu mich schon auf weitere Neuigkeiten deiner Dampflok!
Gruß,
Josh

Dann will ich doch noch ein paar Bilder hinzufügen:

28.02.2015
Kessel grundiert, Rauchkammer lackiert, Rahmen wird gereinigt:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

31.03.2015
Beginn der Arbeiten an der Kesselverkleidung:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Dampfdomverkleidung, wie neu:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Spannringe, schwarz-elfenbein:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Deckel drauf!
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Fertig!
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

02.04.2015
Lok gedreht:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Hebeböcke in Halle 2 aufgestellt, Lok ausgeachst, Rahmen grundiert:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

11.04.2015
Radsätze gereinigt und auf dem Weg in die Halle 2:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Tannengrün RAL 6009.
Rubinrot RAL 3003

Gestriges Tagwerk:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Moin Christian
Mannomann , da habt ihr aber rangeklozt , Dreck gefressen und
malocht bis zum umfallen ! Aber das bisherige Ergebniss spricht für sich ,
es sie wunderbar aus . Vom hässlichen Entlein mit lustlosem Farbauftrag ,
zum stolzen Schwan in neuem Farbkleid , das hat schon was !
Ich bin auf das Gesamtbild gespannt , wenn das Schmuckstück aus dem
Schuppen rollt und die Fotografen verzückt .Glückwunsch zum bisherigen
Ergebniss . Bin gespannt , wie n Flitzebogen  !
Für den Endspurt alles Gute .                                                                                                     

Grüsse vom Kreuz von Jörg                          

Hallo Christian!

Tolles Werk, das ihr da vollbringt.
Wie war denn der Zustand des Kessels? Musstet ihr "nur" entrosten und neu streichen oder gab es auch sonstige Arbeiten am Innenleben zu erledigen?

Weiter so, kommt super!!

Beste Grüsse
Riccardo

Hi Chrissi,

auch von mir: Respekt! Alleine die optische Veränderung wertet die Lok total auf. Nun würde mich interessieren, wie es zur Farbauswahl kam. Da ich Deine Akribie kenne, hast Du sicher versucht, den Originalton herauszufinden.

Grüße

Jürgen

Hallo Riccardo,

es handelt sich um den originalen Kessel, der aber seit Inbetriebnahme durch die MALOWA vor vielen Jahren auf max. 10 bar "abgelastet" ist. Im FFM hat er wegen der geringen bisherigen Betriebstage und gutem Allg.-Zustand "nur" eine neuen innere und äußere TÜV-Untersuchung und Anstrich ohne "Eingriffe" erhalten.

RAL 6009 verwendet das FFM aktuell häufig bei den grünen Dampfloks, daher die Farbwahl.

Gruß

Rüdiger