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am Mi 23 März 2016, 10:40
Das Gewicht der Ns2 Puffer habe auch ich vergeblich in den Ersatzteillisten gesucht. Laughing

Gruß Torsten
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Marian Sommer
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am Mi 23 März 2016, 16:27
Hallo in die Runde,

die Masse der Ns2-Puffer kenne ich zwar auch nicht, würde aber auf höchstens die Hälfte des Ns1-Puffers tippen, also rd. 250 kg. Das würde sich auf die Massenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse auf jeden Fall schon auswirken. Viele Grüße,

Marian.
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am Do 24 März 2016, 21:53
Der Motor der Ns2h läuft wieder. Alle Ersatzteile rechtzeitig eingetroffen, es müssen aber noch einige Feineinstellungen und diverse Probe- und Bremsfahrten ohne Passagiere gemacht werden. Das ist leider bis zur Eröffnungsfahrt nicht mehr zu schaffen.
Zwei "Lieder" von ihr sind hier zu finden:

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Grüsse vom NiederRainer
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am Do 31 März 2016, 22:06
Bin gerade auf meiner Festplatte über diese Bilder gestolpert. Gemacht mit einer 200,- DM Kamera aus dem Quelle Katalog. Nach 2 Filmen ging sie retour. Rolling Eyes
Für mehr Fotos hatte ich keine Zeit, da man mich nicht mehr von der DS12 gelassen hat. Rund

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am Do 31 März 2016, 23:01
Ja, wie gei..... ist das denn !

Über diese Bilder werden sich die Jungs und Mädels in Serrig bestimmt sehr freuen !

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Grüsse vom NiederRainer
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am Do 31 März 2016, 23:52
Hallo, ja vielen Dank für die wunderschönen Fotos von dem Eröffnungsfahrtag!

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Grüße

vom Feldbahnfreund Harry
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am Mo 04 Apr 2016, 21:20
Hallo, welche Dampflok ist das den?

Gruss, Thomas.
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am Mo 04 Apr 2016, 22:29
O&K 1167 / 1903 / 50 PS , ex. Minas de Utrillas [E] "TURBA 3" /1983 Museumseisenbahn Paderborn MEP (Händler) /1985 Heddesheimer Feldbahn H&G Faust, Guldental   Wink

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am Di 26 Apr 2016, 20:42
Dank der telefonischen Hilfe von Torsten konnte eine Ursache für das "humpeln" der Ns2h gefunden werden.
Ungleich dicke Bolzen unter den Blattfedern, dadurch hängt eine Achse schief und der Stangenantrieb funktionierte nicht mehr richtig!
In Ermangelung von neuen Bolzen wird erstmal ein "Trick" ausprobiert:
Die zwei -dünneren- Bolzen werden vorne eingesetzt, die beiden -dickeren- hinten. Mal schauen, ob das funktioniert.
Falls natürlich jemand eine günstige Bezugsquelle für neue Bolzen kennt:
"Sachdienliche Hinweise bitte an dieses Aufnahmestudio! Das Postfach ist 24 Stunden erreichbar"

Grüsse vom NiederRainer

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am Di 26 Apr 2016, 22:43
Der "Trick" hat leider doch noch nicht so gut funktioniert. Also weiter auf gut neudeutsch: "try and error" oder auch "with a little help from my friends"!

Irgendwann wird dem Maschinchen auch das humpeln abgewöhnt und sie läuft sauber auf allen Rädern study

Grüsse vom NiederRainer
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