Britzer Parkbahn

Moin,

So wie es ausschaut, wird man wohl dieses Jahr nicht fahren ?! >>    https://www.britzergarten.de/sport-spass/parkbahn/

Die Seite [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] scheint aber auch abgeschaltet zu sein.

Gruß

Hallo Patrick,

zu 2021 steht da konkret nichts. Aber so lange es eine ungeklärte Corona-Lage gibt, werden viele Museumsbahnen keinen Fahrbetrieb anbieten (können).
Wenn die Impfquote im Sommer/Herbst hoffentlich steigt, ist vermutlich auch bei den meisten Bahnen wieder ein Fahrbetrieb möglich, falls es sich dann für dieses Jahr noch lohnt...

Hallo Florian,

ja, ist irgendwo verständlich. Ich war nur verwundert da es, wenn ich mich recht erinnere, sogar eine eigene Homepage zur Bahn gab, die aber inzwischen abgeschaltet wurde.

Hallo,

vor etwa 14 Jahren, am 27.04.2008 besuchte ich die damals als "Britzer Museumsbahn" betriebene Parkbahn im Britzer Garten im Süden Berlins. Die 5km lange 600mm-Bahn wurde 1985 zur Bundesgartenschau errichtet und bis 2012 in dieser Form betrieben. Im April 2014 übernahm die Feldbahn Betriebsgesellschaft aus Ilmenau die Betriebsführung mit eigenen Fahrzeugen. 2019 mußte der Betrieb wegen Oberbaumängeln eingestellt werden, ein Wiederinbetriebnahme ist aber für 2022 geplant.

Soweit kurz nochmal der geschichtliche Abriß, gefolgt von ein paar mittlerweile historischen Bildern zur Frühlingsblüte frisch aus dem Dia-Scanner:

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Die Britzer Mühle, ein beliebtes Ausflugslokal.

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Die als Dampflok verkleidete Diesellok auf Rundfahrt.

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Durch den Britzer Garten verläuft ein 5km langer Rundkurs.

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Der zweite Zug wird von einer Akku-Lok gezogen.

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Insgesamt 5 Stationen bedient die kleine Bahn, hier erreicht der Zug gerade den Hp Rosengarten.

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Vorbei an prachtvoll blühenden Bäumen geht die Fahrt.

Viele Grüße
Toralf

Hallo Toralf,

danke für deinen schönen Rückblick auf diese Bahn!
Bei der Akkulok müsste es sich um die SIG/ETS 50/1956 gehandelt haben. Zumindest laut den vorliegenden Listen und irgendwie sieht die auch nicht unbedingt nach einer deutschen Lok aus. Bei der "Dampflok" handelt es sich ja um die Schöma CHL 40 3963/1975, passend dazu natürlich diese Abhandlung zu ihr und ihren Schwestern:

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Bleibt nur weiterhin die Frage, was ist eigentlich aus den Loks dort geworden?!

VG Felix

Hallo Felix,
die Akkulok war/ ist ein Schweizer Produkt.
SIG = Schweizer Industrie Gesellschaft

Gruß
Dirk

Hallo Felix,
bei einer Lok kann ich Dir weiterhelfen, falls Du den gesamten Bestand von
Britzer Garten meinst. Schau Mal in die Lokliste der IGF Eichenberg
unter # 12 findest Du die große O&K.

Viele Grüße
Frank

Hallo Leute,

Dirk das SIG eine Schweizer Firma ist ist schon klar. Die Frage war nur ob es sich bei der Lok auf den Bildern um eben diese Lok handelt, was optisch aber nahe lag.

Frank an sich gings nur um die zu sehenden Loks, denn wenn man die Diskussion im Guldenthalthread mal verfolgt ist die Schöma schon lange nicht mehr dort, aber bisher auch noch nirgends anders wieder aufgetaucht. Im Gegensatz dazu ist der Verbleib von einigen anderen Britzer Loks ja aber bekannt.

VG Felix

Hallo,

Nicht bekannt ist leider der Verbleib der in Britz lange eingesetzten Diema DS20 Nr. 2690 von 1964.
Die Lok ist eine originale Wieslocherin und kam nach der Einstellung unserer Tonwarenindustrie zum Reindl-Stollen und von dort 1989 nach Berlin-Britz.
Herr Gränert hatte die Lok dann aber irgendwann, noch vor Abgabe des Betriebs, an einen Privatsammler verkauft.
Wir wüssten in Wiesloch sehr gerne wo sich diese Lok heute aufhält , sachdienliche Hinweise werden gerne entgegen genommen! Gerne auch per pn

Grüße
phi

Hallo,

eine der Britzer Loks ist im FFM gelandet, nämlich die betriebsfähige Henschel DG 10 Nr. 1083 aus 1935:

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Gruß Rüdiger