Parkeisenbahn Syratal, Plauen

Danke Felix für die schönen Bilder! Hast es ja noch im Jubiläumsjahr geschafft,mit der Präsentation

Wie du schon bemerktest war der Besucherandrang trotz super Wetter bescheiden. Auch deshalb brauchen wir beim Parkbahnchef die nächsten Jahre
nicht wieder mit so einer Idee wie Feldbahntreffen nachfragen.

Grüße
Jan

Hallo Jan,

ja das viel mir jetzt mit in Hände da ich grade so paar liegen gelassene Sachen das Jahres durcharbeite. Und stimmt so hab ich zumindest das richtige Jahr noch getroffen.
Naja was solls. Dann das nächste mal eben bei euch in Blankenberg.

VG Felix

Die Vorbereitungen für die neue Saison laufen (wenn sie stattfinden sollte).

Die blauen Personenwagen bekommen eine neue HU. Sie wurden ausgeachst und alles überprüft und gewartet. Hier wird gerade der Boden neu lasiert:

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Nein da liegt keine Bierleiche . Die Bänke werden wieder angeschraubt:

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Die Ns2f wird zur Reparatur rangiert:

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Die Zylinderköpfe sollen runter,weil wahrscheinlich die Dichtungen hin sind.:

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Normalerweise muß sie zum Hexenfeuer wieder laufen aber vielleicht haben wir auch sehr viel mehr Zeit zum Bauen …

Grüße
Jan

Hallo Jan,

der Schönebeck-Motor hat keine Kopfdichtungen. Dicht bekommt ihr das schlimmstenfalls nur mit Nacharbeiten der Dichtflächen am Kopf und am Zylinderrohr.
Ihr solltet euch da einen entsprechenden Fachbetrieb suchen, der das kann. Zu dem sind auch die Ventilsitze nachzuarbeiten, das sonst die Venile
nach dem Ausfräsen des Kopfes zu nah an den Kolben kommen würden.  Beim Zusammenbau müssen dann auch die Beilagen zwischen Motorgehäuse und Zylinder
angepasst werden um den Materialabtrag an den Dichtflächen auszugleichen...
Was ihr meiner Meinung nach zunächst versuchen solltet; mal die Kopfschrauben komlett lösen und nach Vorschrift wieder anziehen.  Die Erfolgsaussichten sind zwar nicht sehr hoch,
aber der Aufwand eben im Vergleich auch nicht.

Christian

Ok danke. Ich hab das jetzt nur so geschrieben mit den Kopfdichtungen,ich hab da keine Ahnung. Aber unser Vereinsmitglied hat da schon mehr Erfahrung.
Es soll wohl auch schonmal ein Kopf durchgebrannt gewesen sein,hatte also ein Loch . Wir werden sehen.
Grüße
Jan

Bei der planmäßig eingesetzten Tandemlok hat es jetzt den Schleifer vom Stromabnehmer abgerissen,wodurch der Bügel verbogen wurde:

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Nachdem unser Motormechaniker im Verein schon seit Monaten krank ist, müssen wir den Motor der Ns2f  jetzt doch ausbauen und in eine Fachwerkstatt schaffen,damit es endlich mal weitergeht:

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GrüßeJan

Es wurde jetzt entschieden den alten Motor gegen einen generalüberholten einzutauschen, anstatt ihn  reparieren zu lassen .  Kostenpunkt 1800 Euro .
Es wird sich zeigen,ob es die richtige Entscheidung war.  Momentan wird der Neue zum Einbau vorbereitet.

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Die sogenannte "Metallist" war dieses Jahr als Planlok eingesetzt ,seitdem die Fehler in der Elektrik behoben werden konnten . Die Tandems waren nur Reserve.

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Noch eine Woche,dann ist die Saison vorbei. Es war ein trauriges Jahr, so ganz ohne Veranstaltungen. Die normalen Fahrgastzahlen waren auch nicht berauschend.
Wenn noch so ein Coronajahr kommt ,wird es eng für den Betreiber.

Grüße
Jan

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Grüße
Jan

Hallo Jan,

also beim besten Willen, aber das kann man wirklich nicht lesen. Kannst du das eventuell bitte nochmal etwas größer rein stellen?!

VG Felix

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So besser? Größer bekomme ich es nicht.
Grüße
Jan