Parkeisenbahn Syratal, Plauen

Vorbereitung der Ns2f für die neue Saison

Angereist wird bei dem schönen Wetter so:

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Neben den neuen Stangenlagern wurden auch die Stößelstangen neu abgedichtet,da spritzte immer Öl heraus.

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Neue Batterien waren auch nötig:

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Am Bagger wurde endlich ein Keilriemenschutz angefertigt:

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Und eine Lastprobe gemacht :-)

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Ob wir für den Baumschaden am Bagger etwas von der Versicherung bekommen,ist immernoch unklar.

Grüße
Jan

Seit der Wende stand in der hintersten Lokschuppenecke eine originale Bergbau EL30 abgestellt. Der Versuch ,den Oberleitungsbügel auf die Parkbahnoberleitungshöhe umzubauen scheiterte und hätte auch furchtbar ausgesehen. Nach langen Verhandlungen ist nun ein Tausch mit dem Feldbahnmuseum Herrenleite bei Dresden zustandegekommen. Dort fehlte so eine Lok noch in der Sammlung. Vor allem ein so gut erhaltenes Exemplar ist selten,weil sie nicht im Freien oder unter Tage stand.
Besichtigung der EL30,hier sieht man gut den Höhenunterschied der Stromabnehmer:

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Gestern kam dann das Tauschobjekt in Plauen an.
Eine Ns1 mit Führerhaus ,das "Blaue Wunder". Sie ist zwar nicht historisch wertvoll aber solide umgebaut und für die Parkbahn ideal.
Und sie ist betriebsfähig und bis auf Kleinigkeiten sofort einsatzfähig.

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Grüße
Jan

Bei den letzten beiden Kinderfesten war die neue Ns1 schon voll im Dauereinsatz,da im Dreizugbetrieb gefahren wurde. Sie läuft absolut zuverlässig!

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Der große Dieselzug,im Hintergrund Bierkästenstapeln mit der Feuerwehr:

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Mein Wagen war auch im Einsatz (hier mit mobilem Hemmschuh namens Jens):

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Ns1 - Die "Sicherheitsketten" sind Vorschrift und wurden angebracht:

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Das Auspuffrohr wurde verlängert (mit Deckel) . Die Schönheitsreparaturen (Lack) sollen erst im Winter gemacht werden.

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Grüße
Jan

Momentan wird die Weiche zum neuen 2.Abstellgleis eingebaut:

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Der letzte Sturm vor 10 Tagen schubste einen Baum auf Strecke und Oberleitung.Nachdem die größten Schäden sofort beseitigt wurden,
räumten wir mit dem Bagger noch die Wurzel weg. Sie wurde aufgeladen und woanders abgelagert:

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Grüße
Jan

Nächste Veranstaltung: Mondscheinfahrt am 13.10.

Bei einer EL 30 Tandem gab es jetzt einen Achsbruch, wahrscheinlich durch ein festgegangenes Lager.
Erstaunlich,daß es so eine dicke Achse so einfach abscheert.

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Die Abstellgleisweiche ist jetzt fertig eingebaut,nur ein Stellhebel fehlt noch:

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Grüße
Jan

.

Wenn ich mir den Bruch so anschaue, dann hat er bereits eine

längere Vorgeschichte. Eine Achswelle bricht nicht mit einem Mal

komplett durch. Da gab es einen Riss der sich mit der Zeit vergrößerte.

Die hellsilbrige Fläche ist das, was gebrochen ist. Und das war nicht

mehr viel vom eigentlichen Durchmesser der Achswelle.

Einen schönen Abend
wünscht
Bahner2

.

Der letzte Wind hat wiedermal ein paar Bäume umgeworfen,hier hob die Wurzel das Schotterbett etwas an:

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Vor der Saisoneröffnung sollen aus Sicherheitsgründen noch einige Bäume gefällt werden.

Der Bagger ist derzeit radlos. Mit dem erhaltenen Geld für den "Baumschaden" werden neue Reifen besorgt. Die Kotflügel sind schon neu:

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An die neue Abstellgleisweiche habe ich mal einen Stellhebel gebastelt. Der Stellweg ist zwar gering,das macht das Hebelgewicht aber wieder gut:

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Im Hintergrund der Oberleitungsrevisionswagen.

Grüße
Jan

Heute habe ich ein kurzes Gleisjoch S10 zusammengebaut ,als Ladegleis zum Lok abholen aus Blankenberg nach Ostern:

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Dann wurde im Gestrüp auf den Abstellgleisen rangiert und alle brauchbaren Loren für das Feldbahntreffen im Mai herausgesucht:

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Die 2 Mannschaftswagenfahrgestelle wurden erstmal vom Gleis gehoben,da der Umbau als Personenwagen mangels Fördermitteln
momentan nicht verwirklicht werden kann:

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Probefahrten vor der Saisoneröffnung:

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Grüße
Jan

So, das Plauener Feldbahntreffen ist vorüber. Das Wetter war gut,es waren einige Feldbahnfreunde angereist ,normale Besucher hätte ich allerdings mehr erwartet. Ist eben doch ein spezielles Hobby,daß selbst viele Normalspur-Eisenbahnfans  nicht interessiert.
Viel Zeit zum Knipsen hatte ich selbst nicht. Wir hatten etwas Personalnot,so daß auch bei der Fahrzeugparade nicht alle E-Loks gefahren sind.

Abladen der Torfwagen aus Chemnitz:


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Die 2 größten Gastfahrzeuge:

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Einige Straßenoldtimer rundeten die Veranstaltung ab:

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Hier noch ein Zeitungsartikel ,wo wieder Text und Bild nicht zusammenpassen.
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Grüße
Jan

Hallo Leute,

bissel verspätet aber nun auch noch mein kleiner Bericht zum Feldbahntreffen bei der Parkeisenbahn Plauen im Jahr 2019.
Es stand zwar wie vieles andere schon sehr lange auf dem Plan, aber trotzdem war das für mich der erste Besuch hier.

Gegen Mittag war noch nicht viel los. Dafür sonnte sich das Highlight der Parkeisenbahn Plauen in der Mittagssonne. Die 1959 aus 2 Metallist von BBA gebaute E-Lok ist schon ein echtes Schmuckstück.

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Im Depot standen die beiden für die Parkeisenbahn angepassten EL 30-T, welche an dem Tag aber leider nicht ans Tageslicht kamen, und Jans Schienenschwalbe.

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Vorm Schuppen stand derweil die BN30R aus Blankenburg.

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Der zweite Besucherzug wurde derweil von der Ns2f 248702/1956 bespannt.

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Ein weiteres kleines Highlight für mich war der Strüver Schienenkuli der Familie Oehme aus Oelsnitz, welchen ich hier auch das erste mal gesehen hab.

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Weitere Gastfahrzeuge waren die OME 117 von Familie Köhler und die Torfwagen der Feldbahner aus Chemnitz-Hilbersdorf….

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… sowie das Schienenmoped von Hartmut Israel.

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Natürlich auch zu sehen die neuste Lok der Parkeisenbahn Plauen, die bekannte Ns1 mit Namen "blaue Wunder".

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Welche kurz darauf auch auf der Strecke unterwegs war.

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Auch die anderen Gäste drehten nun munter ihre Runden.

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Als weiteres Gastfahrzeug war die "Trabi"-Lok aus Blankenberg dabei.

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Auch die Blankenberger BN30R drehte nun ein paar Runden.

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Die obere Schleife liegt landschaftlich sehr schön, weshalb es von diesem Streckenabschnitt die meisten Bilder gibt. Irgendwie bin ich hier hängen geblieben.

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Unerklärlicherweise war ich für Ziege im Streichelzoo doch interessanter als der Besucherzug.

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Und auch Jan kam nun mal dazu mit seiner Schwalbe eine Runde zu drehen.

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Auch die Ponys ließen sich dank frischen Futter nicht von der BN30R stören.

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Die Ns2f befährt hier grade die Brücke über die Syra, welche gleichzeitig die einzige Zufahrt zum hinteren Geländeteil ist.

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Die Ns1 war jetzt mit einem weiteren Besucherzug unterwegs.

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Auch verschiedene historische Straßenfahrzeuge waren ausgestellt.

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Zum Schluss noch ein Blick auf das andere Streckenende. Hier sieht man sehr schön das die Strecke hier zwischen verschiedensten Freizeitanlagen verläuft und man kaum zu einem vernünftigen Bild kommt.

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Und zum Schluss noch ein Blick auf den eigentlichen "Hauptbahnhof" der Parkeisenbahn, wo an diesem Tag trotzdem überschaubarer Andrang herrschte.

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Soweit mein kleiner Rückblick auf das Feldbahntreffen bei der Parkeisenbahn Plauen. Besten Dank nochmal an Jan für die Einladung und Gastfreundschaft.

Viele Grüße
Felix