Ruhrtahler (?) In Pakistan

Hallo,

Thomas Kautzor hat einen tollen Fund:
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finden sich einige Bilder und ein Video aus der Sor-Range-Kohlenmine der PMDC bei Quetta in Pakistan.

1966 hatte die WPIDC (ab 1974 PMDC) 3x Ruhrthaler G22Z/St Nr. 3827-29 führ Sor Range über Locospoor (NL) erhalten. Schöma und Diema lieferten auch Lokomotiven an dieses Unternehmen:
Schöma CHL 40G 4227-4228/1977
Diema DGL 30/1 4358/1980
Diema DGL30/1.4 4594-4595/1983
Diema DFL75/1.1 4902/1986
Diema DGL60/2.1 4969-4970/1987

Sehen wir in dem oben verlinkten Video eine der Ruhrtahler G22z von 1966?

Grüße
phi

Der rollende Metallhaufen sieht eher aus, als ob es einmal eine Diema gewesen ist (Form der Räder und des Rahmens).

Ich sehe da auch eine DIEMA, der schmale Rahmen könnte von einer DGL stammen.
Tolle Bilder!

Ich tippe mal auf eine arg gerupfte und modifierte Ruhrthaler.

Hallo,

jetzt steht es Aussage gegen Aussagen, hat jemand Bilder einer G22z aus den 60ern oder eine DGL30 aus den 80er ?

Grüße
phi

Ruhrthaler hatte doch Kuppelstangen, Diema Kegelräder. Es exestiert irgendwo hier ein Bild einer Diema Grubenlok, der Aufbau entspricht den DS Typen, der Einstieg ist allerdings noch tiefer.
Die Lok aus dem Video ist sicher weder von Motor noch vom Getriebe her original. Da dürfen die Nachthemden schon stark daran herumgeschraubt haben. Würde mich nicht wundern, wenn da sowohl Ruhrthaler als auch Diema Teile verbaut wurden um überhaupt noch eine Lok zu haben.

Feldbahner-Nicklheim schrieb:Ruhrthaler hatte doch Kuppelstangen....

Die G 22 Z hatte keine Kuppelstangen mehr, sondern Kettenantrieb mit Zahnradgetriebe. Aber nach einem Vergleich mit einer anderen DGL 30 tendiere ich inzwischen auch mehr zu einer Diema als Ausgangsbasis.
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Hallo,

ich hatte diese etwas kleinere Ruhrtahler von 1958 im Kopf:
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Gerade die relativ kleinen Räder erkenne ich bei der Lok in Pakistan wieder. Meiner Meinung nach.

Grüße
Philipp

Auf die Achswellen geschraubte Radscheiben kenne ich nur aus Diepholz, auch die "Scherenbremse" (vor erster und hinter zweiter Achse) sind typisch...

> Sehen wir in dem oben verlinkten Video eine der Ruhrtahler G22z von 1966?

Meiner Meinung nach: Nein.

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Gruben-Diesellokomotive mit 22 PS Leistung mit Zahnradschaltgetriebe in Stufenbug-Ausführung.