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Krauss Nr.?
Di 23 Apr 2013, 11:19
Sven,
schöne Entdeckung, 10 oder 20 PS aber sicher nicht 600mm (ca. 1000mm?). Hat jemand eine Werknummer (-idee)?
Gruß
Rüdiger
schöne Entdeckung, 10 oder 20 PS aber sicher nicht 600mm (ca. 1000mm?). Hat jemand eine Werknummer (-idee)?
Gruß
Rüdiger
- phiFeldbahnspezialist
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Re: "Kühlschrank" Krauss
Di 23 Apr 2013, 11:28
Hallo,
Danke für den Link, die Info scheint relativ aktuell, die Lok ist in den bekannten Listen aber bisher nicht enthalten, kann jemand die Fabriknummer der Krauss anhand der Lieferliste vermuten? Spurweite ist 1000mm, Baujahr entweder 1903 oder 1908.
Kurz zusammengefasst: Man transportierte von 1903 bis in die 1960er Jahre gefrorene Fleischprodukte und Früchte über 3 km von einem Verarbeitungsbetrieb nahe Bahia Blanca zur Hafenmole. Spurweite war 1000mm. Anfagsbestand 1903 waren 2 Dampfloks. 1908 kam eine weitere Dampflok, 1948 eine Ruston Diesellok.
Die gezeigt Lok hat als Denkmal auf dem Fabrikgelände überlebt.
Grüße
phi
Danke für den Link, die Info scheint relativ aktuell, die Lok ist in den bekannten Listen aber bisher nicht enthalten, kann jemand die Fabriknummer der Krauss anhand der Lieferliste vermuten? Spurweite ist 1000mm, Baujahr entweder 1903 oder 1908.
Kurz zusammengefasst: Man transportierte von 1903 bis in die 1960er Jahre gefrorene Fleischprodukte und Früchte über 3 km von einem Verarbeitungsbetrieb nahe Bahia Blanca zur Hafenmole. Spurweite war 1000mm. Anfagsbestand 1903 waren 2 Dampfloks. 1908 kam eine weitere Dampflok, 1948 eine Ruston Diesellok.
Die gezeigt Lok hat als Denkmal auf dem Fabrikgelände überlebt.
Grüße
phi
Re: "Kühlschrank" Krauss
Di 23 Apr 2013, 13:22
Toller Link!
Das müsste Krauss 4810 von 1902, Spurweite 1000 mm sein.
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Hier die Links der Bilder:
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Kann mal jemand den Eintrag im LV vergleichen?
Danke!
Das müsste Krauss 4810 von 1902, Spurweite 1000 mm sein.
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Kann mal jemand den Eintrag im LV vergleichen?
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Re: "Kühlschrank" Krauss
Di 23 Apr 2013, 13:48
Hallo,
passt Lars, dann dürfen die ersten beiden Loks der Bahn diese hier gewesen sein:
Krauss D 4809 1902 XIV ss Bn2t 1000 neu J. O. Schuchard, Barmen, für Südamerika
Krauss D 4810 1902 XIV ss Bn2t 1000 neu J. O. Schuchard, Barmen, für Südamerika
1907/1908 wurde keine vergleichbare bzw. Bn2t Lok nach Südamerika geliefert, die 3. Lok war daher sicher ein Gebrauchtlokauf oder nicht von Krauss stammend.
Gruß
Rüdiger
passt Lars, dann dürfen die ersten beiden Loks der Bahn diese hier gewesen sein:
Krauss D 4809 1902 XIV ss Bn2t 1000 neu J. O. Schuchard, Barmen, für Südamerika
Krauss D 4810 1902 XIV ss Bn2t 1000 neu J. O. Schuchard, Barmen, für Südamerika
1907/1908 wurde keine vergleichbare bzw. Bn2t Lok nach Südamerika geliefert, die 3. Lok war daher sicher ein Gebrauchtlokauf oder nicht von Krauss stammend.
Gruß
Rüdiger
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