von verschlossenen Toren, komischen Gestalten und von kleinen und großen Zügen

jedenfalls finde ich die 112er richtig Klasse (gegenüber den anderen umgebauten Fahrzeugen).
Lutze

Moin Felix und Felix

Danke für die Erläuterungen.

MFG Andy

ok. Die Blaue Lady und die Rote Zicke.Aber hat die Orangene Lok auch einen Spitznamen??

Hallo zusammen,

,,rote Zicke" und ,,blaue Lady" sind Wortschöpfungen von Felix, das sagt sonst eigentlich niemand. Auch die anderen Loks haben keine richtigen Spitznamen.
Zur V100: die Nummer hat sie mal von einem Köthener Kollegen bekommen, da die richtige 753 dort mal beheimatet war.

MfG
199 001

Hallöchen,
zum Tag der offenen Tür beim Peißnitzexpress gab es am 12.09. Betrieb mit 2 Zügen(Akkulok Metallist mit "Käferzug" und Ns2f 399 612-1 mit dem großen Zug)sowie Stellwerks-und Lokschuppenbesichtigungen, das Stellwerk Schwanenbrücke war jedoch geschlossen.
Dazu hier mal ein paar Bilder:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]
Metallist mit Käferzug am Bf. Schwanenbrücke
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]
Ns2f-Parade
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
Ein Blick in den Lokschuppen

Gruß
Georg

Moin Georg

Danke für das zeigen der Bilder.

MFG Andy

Die Zugedeckte Lok im Lokschuppen ganz hinten ist die NS2F von den Feld-und Kleinbahnfreuden?

Ja, genau die ist das.

Wo stand den eigentlich die V100??

jimknopf600 schrieb:jedenfalls finde ich die 112er richtig Klasse (gegenüber den anderen umgebauten Fahrzeugen).
Lutze

Ja Lutze, die find ich auch ganz schön. Wenn man als Feldbahnfreund mal den "Frevel" eines Umbaus eine Feldbahnlok außer Acht lässt, ist das wirklich eine schöne Pioniereisenbahnlok. Auch die Vatteröder 118 (EL9-002) ist aus Sicht des Hintergrundes - der Bau einer verkleinerten echten Lok für die ex-Pioniereisenbahn - sehr gelungen. Die Loks haben in ihrem Leben unzählige Fahrgäste von klein bis groß "beglückt", das sollte man bei aller Kritik am "Umbaufrevel" nicht vergessen. Damals gab es kaum Feldbahnsammlungen und die Loks haben so vermutlich ein zweites Leben geschenkt bekommen, Feldbahnen waren damals eben keine Sammelobjekte sondern gewöhnliche Arbeitsmittel.

Ich bin jedenfalls damals als Kind ein großer Fan der Pioniereisenbahnen gewesen und habe auch so manche Runde um den Auensee in Leipzig gedreht. Besonderes Highlight war aber damals die Liliputlok aus dem Jahr 1925, da kam auch eine noch so schicke "Diesellok" nie ran.
Wahrscheinlich wurde damit (neben der Aschebahn im Silli in Brandis) damit sogar die Weiche zum heutigen Feldbahnleben bei mir gestellt...