von verschlossenen Toren, komischen Gestalten und von kleinen und großen Zügen

Hallo,

ich unterbreche euch in der wirklich sehr interessanten Führerhausdiskution nur sehr ungern. Aber auch die MZ hat in der heutigen Ausgabe über Fahrbetrieb bei der Parkeisenbahn berichtet.

Philipp

Christian seine Theorie + meine Theorie = eine neue Erkenntnis

Christian hat recht, die geringere Höhe der Parkbahn-Ns 2f liegt an den flachen Dächern. Aber wer bezeichnet hier meinen ehemaligen Renndiesel, einst auch Ferrari F 613 genannt, schnöde als "Rote Zicke"???

Volker schrieb:Aber wer bezeichnet hier meinen ehemaligen Renndiesel, einst auch Ferrari F 613 genannt, schnöde als "Rote Zicke"???

Hallo Volker,

die Lok hat meinen sehr genauen Informationen zu Folge einen kleinen Getriebeschaden und wird Ende des Jahres voraussichtlich erst einmal abgestellt. Deshalb erfolgt ein Einsatz seit 2008 nur noch sehr selten. Eine Aufarbeitung, wie bei den beiden anderen Ns2f's, ist vorläufig nicht geplant.

Philipp

Hallöle.

Also Volker, durch den Getriebeschaden könnte man schon fast sagen das die Lok über die Gleise hüpft und so tauften wir Parkbahner (zu denen ich auch zähle) diese "Rote Zicke".
Manch ein Lokführer spricht gelegentlich auch mal vom Känguru.

Mfg Felix

Hallo ihr beiden unsere kleine rote hat zwar einen kleinen Schaden aber leistet doch immer noch zuverlassig ihre Dienste und auch sie wird eine Aufarbeitung bekommen wann dies aber genau passiert, wissen wir auch noch nicht ,wir werden aber dafür kämpfen das auch sie wieder Täglich im einsatz sich befindet.


Mfg sven von der Pe-Halle

Am Sonntag, den 2.Mai 2010 wurde auch die Akkulok 112 753 - 9 mal wieder aus dem Schuppen geholt und bespannte den Planzug.
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Hier im Bhf. Peißnitzbrücke

Gruß
Georg

Moin

Wie kommt die 112 eigentlich zu ihrer Nummer??
Die PS Zahl wird ja wohl kaum stimmen. Und warum 753??

MFG Andy

Nein ist es ist (leider) nicht die PS Zahl!

Dies Lok hat a7ls Vorbild, wie man ja auch sieht, die DR Baureihe V100. Als diese Loks dann von der DB übernommen wurden wurden sie auf 112 ... "getauft". Und um diese Lok möglichst realistisch erscheinen zu lassen hat sie auch die 112 als Kennnummer!

Woher der Rest kommt kann ich jetzt leider nicht sagen, aber ich denke das ist reine Fantasie!

Mfg Felix
Parkeisenbahn Halle

Also das die V100 von der DB in 112 umnummeriert wurde ist totaler Schwachsinn. Bereits 1981 begann man die auf 1200 PS Motoren umgerüsteten 110er (welche bereits 1970 aus den V 100 entstanden sind) in 112 umzunummeriert.

Näheres dazu kannste hier nachlesen:

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Auch eine wirklich Vorbildlok der 112 753-9 hat es gegeben, und gibt es sogar noch:

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