Schmalspurige Vollert-Loks

Auf Java gibt es eine 700mm-spurige Vollert-Lok, die leider nicht mehr eingesetzt wird (Vollert 58/1981). Auf Vollert-Werbebildern habe ich mindestens eine weitere schmalspurige Lok gesehen, die bei einem Bauvorhaben o. ä, eingesetzt war. Sah nach 900mm aus. Meine Frage: Weiß jemand, ob Vollert auch jemals eine 600mm-spurige Lok erbaut hat?

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(Bild geklaut von Joachim Lutz)

Mein Gott, ist die hässlich!

Das stellt alles in den Schatten, was ich je irgendwo als (offenbar so gelieferte und nicht umgebastelte) Feldbahnlok gesehen habe.
Sorry Jürgen, aber das musste jetzt raus.

Die Montanias haben ja auch ein "Design von der Abkantbank", aber solch eine Ausgeburt hat die Hallen in Nordhausen oder Babelsberg nie verlassen!

M.

Hallo Jürgen,

bist du dir wirklich sicher das die Lok 700 mm Spurweite hat?! Denn stutzig macht mich die Klauenkupplung. Bei Zuckerrohrbahnen auf Java ist mir das noch nicht untergekommen. Ich würde eher sagen die Lok hat mal die dahinterstehenden Wagen rangiert und die haben ja wohl eher 1067 mm Spurweite.

VG Felix

@Blix: Du hast völlig recht, die Lok hat natürlich Kapspur! Hätte ich eine meterspurige Museumsbahn, würde ich das Lökchen sofort kaufen. Ist ja schon was Besonderes, eine schmalspurige Vollert.

@Broschkisch: "Funktional" würde ich mal sagen. ;-) Im Ernst: Zumindest haben die Vollert-Maschinen einen sehr hohen Wiedererkennungswert, wobei mittlerweile die Designs bei den regelspurigen Maschinen schon recht verbessert wurden, bis hin zur wunderschönen Kleinlokomotive mit End- oder Mittelführerstand. Hässlich, naja, ist Geschmackssache. Mir gefallen die Dinger, einfach weil sie sich von der breiten Masse abheben.

Hier gibt es einen recht interessanten Aufsatz zur Antriebstechnik, in dem auch die beiden meterspurigen Maschinen des Stahlwerks Duisburg enthalten sind. Riesenklopper mit 60 t Masse! Eine 600mm-spurige Lok habe ich leider immer noch nicht entdecken können...

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Hallo Jürgen,

Interessantes Thema rund um einen kaum beachteten Lokbauer aus Deutschland!
Die Firma ist nach wie vor in Familienbesitz: Vielleicht ist man dort ja nach einem freundlichen Brief auskunftsfreudig darüber was man bisher so alles gebaut hat:
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Grüße
phi

Hallo zusammen,

der Besuch bei Vollert steht noch aus. Man ist zwecks Altakten schon mal bemüht. Ein kabelgebundenes Vollert-Rangiergerät mit 600 mm gab es in Lauffen am Neckar bei der ZEAG im Steinbruch. Fotos hiervon kommen im Herbst in gedruckter Form.

Gruß Wolfram

Das sagt Jens Merte über "058/1981"

E 81/058 1981 Kabeltrommel B-el 1435 neu P.N. Kertas, Letjes - Semboro - Jatiroto [Java]

...also 1435mm kann kaum sein, gibt es in ganz Java nicht. Wenn dann 1067mm oder weniger. Jatiroto selbst hat 700mm und 1067er Anschluss. Ist ja leider nicht so selten mit den Fehlern in Liefer-Verzeichnissen.

Gruß

Rüdiger

Die Papierfabrik in Leces hatte einen 1067 mm Anschluss und die drei Jenbacher Loks, die als BB 305.01 bis 03 an die indonesische Staatsbahn gingen. Zum Zeitpunkt der Aufnahme 9/2008 war der Anschluss schon außer Betrieb, im "Hof" standen dutzende Waggons. Die Aufnahme war von der Pforte aus, ein Betreten des Firmengeländes war seinerzeit nicht möglich. Ich weiß nicht mehr, woher ich die Info hatte, es sollen zwei von den hässlichen Entlein an die Fabrik geliefert worden sein. Schöne Grüße, Joachim L.