Aufarbeitung Ruhrthaler G75Z

Guten Tag,

im September wird es wohl soweit sein. Manfred ist überaus fleißig. Es kommt jedoch immer wieder die eine oder andere Aktion dazwischen.

Dem "Pony" auf der Weide einen "Büffel" zur Seite stellen, wie er es bezeichnete, oder zwei nie verwendete, alte Bockkräne für die Werkstatt organisieren.

Außerdem versuchen wir derzeit das Gelände aufzuräumen, da am 25. 9. eine Feier stattfinden soll.

Ach fast hätte ich es vergessen. es fehlen noch ein paar Hunte, die zu holen sind. JW 200, Tanja und Co haben schon ausgerechnet: Wenn wir zur Lok endlich einen Zug wie in Ampfelwang hätten...... dann könnten wir derzeit noch 60 m vor und zurück fahren. Das reicht doch, oder nicht?

Viele Grüße

FK

Servus Lokoman,

nein, die G75Z fährt leider noch nicht.

Aus zeitlichen Gründen wurden die Arbeiten an dieser Lok zurückgestellt, da Wichtigeres zu tun war und ist.

So haben wir viele Vorbereitungsarbeiten für eine Festivität Ende September, weiters musste der Transport von 5 weiteren Grubenhunten aus Ampflwang organisiert und durchgeführt werden; diese wurden sofort nach Ankunft im Eisenbahnmuseum Schwechat zerlegt und der Aufarbeitung zugeführt (sandstrahlen und lackieren).
Gleichzeitig kam "so nebenbei" aus dem Raum Linz ein Jenbach Büffel zum Museum, weiters müssen die Dacharbeiten für die neue Feldbahnwerkstatt voran getrieben sowie die Inneneinrichtung der Werkstatt vorbereitet werden.

So nebenbei bekamen wir zwei Portalkräne (7 Meter hoch, 6 Meter breit), die jedoch erst abgebaut und transportiert werden mussten; das alleine waren zwei volle Arbeitstage.

Von den Arbeiten an den Vollspurfahrzeugen ganz zu schweigen.

Jedoch heute wurden die Ventile des Mercedes M203B-Motors der Ruhrthaler G75Z eingestellt - also doch ein Schritt Richtung Wiederinbetriebnahme!

LG
Manfred

PS: habe jetzt erst im Nachhinein gesehen, dass Franz bereits vormittags geantwortet hat; daher war er heute erst so spät am Gelände!

Winterpause?

Natürlich nicht!
Nur auf der Lok ist nicht wirklich etwas weitergegangen.......

Ich möchte nun kein fixiertes Datum für die Wiederinbetriebnahme festlegen, da die Arbeiten leider nur "Schubweise" voran gehen.

Kopfzerbrechen bereitet noch immer der Boschöler - also die zentrale Schmierstation für die sechs Achslager und die Blindwelle; sie fördert kein Öl!

Die Neuverkabelung ist bis auf wenige Komponenten erledigt, der erneute Motorstart steht kurz bevor und bereitet mir teils unruhige Nächte.

Vorher:
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Nachher:
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Wer erkennt, wo noch zwei Leitungen fehlen?

Grüsse aus dem sonnigen Eisenbahnmuseum Wien/Schwechat

Manfred

Liebe Feldbahnkollegen,

wir haben das Projekt "Ruhrthaler G75Z" zur Zeit hinten angestellt, da Gebäuderenovierung und Einrichtung einer zusätzlichen Feldbahnwerkstatt vordringlich erscheinen, jedoch ist die G75Z soweit verkabelt, dass der Motor erfolgreich durchgedreht werden konnte!

Wann fahren wir mit der Ruhrthaler G75Z?????

LG
Manfred

Und wie sieht es mit den Jenbacher "Tieren" aus?

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JW 180 ex Haufbräu Kaltenhausen ex Zipfer und Jenbach Büffel mit Anhänger ÖBB

Die JW Ausstellung ist noch 2013 zu sehen.



Gruß
FK

Ist die Lok mittlerweile fertig? LG