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Brigadelok 1739
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99 3301 - Parkeisenbahn Cottbus - Saisonstart 2021 Empty 99 3301 - Parkeisenbahn Cottbus - Saisonstart 2021

Mi 07 Apr 2021, 12:23
Hallo in die Runde,

die Parkeisenbahn Cottbus ist am Karfreitag 2021 mit einem Corona-Schutzkonzept in die neue Fahrsaison gestartet. Bei diesem Anlass wurden auch Informationen über den Aufarbeitungsstand der Lok 99 3301 "Graf Arnim" bekanntgegeben. Nach der ggw. Planung soll die Lok im Juni diesen Jahres in den Betriebsdienst zurückkehren, wobei uns auch dabei Corona das Leben schwer macht. Noch befindet sich die Maschine in Žamberk, die Hauptinstandsetzung ist weit vorangeschritten und steht kurz vor der Fertigstellung.

Hier der Link auf das Video, welches auch einige Bilder aus dem Verlauf der Arbeiten an der 99 3301 zeigt:

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Viele Grüße, und vielleicht sieht man sich dieses Jahr in Cottbus (weitere Infos folgen, sobald der Zeitplan bestätigt ist).

Christian.

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Holger Dietz
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99 3301 - Parkeisenbahn Cottbus - Saisonstart 2021 Empty Re: 99 3301 - Parkeisenbahn Cottbus - Saisonstart 2021

Mi 07 Apr 2021, 17:17
Hallo Christian,

Ich drücke die Daumen, das Graf Arnim zum Sommer wieder in Betrieb gehen kann.
Was macht eure Brigadelok?
Ich hoffe doch sehr, daß ich euch bald besuchen kann.

Gruß Holger

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99 3301 - Parkeisenbahn Cottbus - Saisonstart 2021 Empty Re: 99 3301 - Parkeisenbahn Cottbus - Saisonstart 2021

Fr 09 Apr 2021, 18:05
Hallo Holger,

die Brigadelok 99 0001 ist leider auch noch nicht wieder einsatzfähig. Eine Ultraschall-Rissprüfung hat ergeben, dass neben dem Radsatz mit dem Bruch noch ein zweiter Radsatz von Rissen betroffen ist. Außerdem sind auch an den Achslagern Schäden entstanden. Die Teile befinden sich derzeit bei externen Fachwerkstätten zur Reparatur, jedoch sind deren freie Kapazitäten begrenzt. In der Zwischenzeit hat die Werkstatt der Parkeisenbahn Cottbus weitere Fristarbeiten an der Lokomotive durchgeführt und wartet auf die Rückkehr der Fahrwerksteile zwecks Einbau. Es ist erklärtes Ziel, die 99 0001 auch in diesem Jahr wieder in Betrieb zu nehmen, so dass bei zwei betriebsfähigen Dampfloks immer eine Reservemaschine bereitsteht, um den Dampflokeinsatz absichern zu können.

Viele Grüße,

Christian.

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