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phi
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Ruhrtahler Maschinen im Einsatz in Peru Empty Ruhrtahler Maschinen im Einsatz in Peru

am Mo 12 März 2012, 23:36
Hallo,

Es gibt nichts, was es nicht gibt.
In einem peruanischen Hafen haben bis heute zwei 2 urige Ruhrtahler Lokomotiven auf 914 mm Spur im gelegentlichen Einsatz überlebt.
Siehe Allgemein:
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Und konkret:
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MfG
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pedro
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Ruhrtahler Maschinen im Einsatz in Peru Empty Ruhrthaler in Peru

am Di 13 März 2012, 07:37
Hallo,

dürften diese sein:

V 1581 1937 110 DML/S4 C-dm 1000 18.08.1937 Ferrostaal AG, Essen, für Hafen Malabrigo [Peru] /=> Staatliche Hafenverwaltung ENAPU, Hafen Malabrigo [Peru] "ENAPU 443" (07.2003 vh)
V 1582 1937 110 DML/S4 C-dm 1000 18.08.1937 Ferrostaal AG, Essen, für Hafen Malabrigo [Peru] /=> Staatliche Hafenverwaltung ENAPU, Hafen Malabrigo [Peru] "ENAPU 444" (07.2003 vh)


MFG
phi
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Ruhrtahler Maschinen im Einsatz in Peru Empty Re: Ruhrtahler Maschinen im Einsatz in Peru

am Di 13 März 2012, 09:13
Hallo,

Danke, das dürften zwei der 4 vorhandenen Ruhrtahler Loks sein.
Mir fällt dabei noch auf, dass ich dieses Thema schonmal hatte:
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Puerto Chimata und Puerto Malabrigo sind zwei Namen für den gleichen Ort.

Damit fehlt nur noch ein Bild/Nachweis der Nr. 444

MfG
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deutzl
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Ruhrtahler Maschinen im Einsatz in Peru Empty Re: Ruhrtahler Maschinen im Einsatz in Peru

am Di 13 März 2012, 09:42
Hallo !

Interessantes Thema: Very Happy

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...ohne Text:
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ob die dort noch stehen???

Grüße Sven K.
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Blix
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Ruhrtahler Maschinen im Einsatz in Peru Empty Re: Ruhrtahler Maschinen im Einsatz in Peru

am Di 13 März 2012, 19:40
Na das ist ja mal eine interesante Sache. Auffallend ist das auf den neueren Bildern die schrottreife Ruhrthaler hinter den Dampfloks verschwunden ist.
Für 5 Sekunden hab ich übrigens nen Herzstillstand erlitten weil ich dachte dort ne 70 Ps Lowa zu sehen. Laughing
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Ruhrtahler Maschinen im Einsatz in Peru Empty Re: Ruhrtahler Maschinen im Einsatz in Peru

am Do 15 März 2012, 07:49
Mahlzeit!

So abwegig ist das ja gar nicht Felix, die O&K dürfte in Bauart und Leistung eine Vorfahrin der LOWA sein. Interessant ist auch die Hanomag dahinter, beide Loks scheinen eine Ölfeuerung zu haben.

Gruß Sven
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