Gab es in der DDR HF130C-Loks bei Industriebahnen ?
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Re: Gab es in der DDR HF130C-Loks bei Industriebahnen ?
Di 26 Okt 2010, 13:09
Hallo Steffen!
Dein erster Ansatz stimmt schon mal! Volvo aber nicht.
Grüße Sven K.
Dein erster Ansatz stimmt schon mal! Volvo aber nicht.
Grüße Sven K.
Re: Gab es in der DDR HF130C-Loks bei Industriebahnen ?
Di 26 Okt 2010, 13:13
Hmmm,
vielleicht was aus dem Land der Österreicher ? Ein Steyer ?
Grüsse Fauli
vielleicht was aus dem Land der Österreicher ? Ein Steyer ?
Grüsse Fauli
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"Das Gesetz ist das Eigenthum einer unbedeutenden Klasse von Vornehmen und Gelehrten, die sich durch ihr eignes Machwerk die Herrschaft zuspricht."
Georg Büchner
Re: Gab es in der DDR HF130C-Loks bei Industriebahnen ?
Di 26 Okt 2010, 15:10
Hallo Andreas!
Leider ganz daneben...
Grüße Sven K.
Leider ganz daneben...
Grüße Sven K.
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Re: Gab es in der DDR HF130C-Loks bei Industriebahnen ?
Di 26 Okt 2010, 17:20
Dann wage ich auch mal einen Tip: Deutz
Gruß Torsten
Gruß Torsten
Re: Gab es in der DDR HF130C-Loks bei Industriebahnen ?
Di 26 Okt 2010, 18:06
Hallo Torsten!
Deutz hatten wir hier schon... ist es aber nicht.
Macht es Euch doch nicht so schwer... LKM=...
Grüße Sven K.
Deutz hatten wir hier schon... ist es aber nicht.
Macht es Euch doch nicht so schwer... LKM=...
Grüße Sven K.
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Re: Gab es in der DDR HF130C-Loks bei Industriebahnen ?
Di 26 Okt 2010, 18:52
Klar, das Naheliegendste ignoriert man einfach.
Ns2f hat ja auch Motor aus eigenem Hause drin gehabt.
Ns2f hat ja auch Motor aus eigenem Hause drin gehabt.
Re: Gab es in der DDR HF130C-Loks bei Industriebahnen ?
Di 26 Okt 2010, 19:06
Torsten nun wird es doch... nur der Motor in der Ns 4 (Export!) kam nicht aus dem "eigenen" Haus sondern vom "bösen Klassenfeind"! Es war ein Originaler O&K Motor!
Es ist sehr stark davon auszugehen, das die Motoren auf Kundenwunsch eingebaut wurden!
Grüße Sven K.
Es ist sehr stark davon auszugehen, das die Motoren auf Kundenwunsch eingebaut wurden!
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