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Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden - Seite 3 Empty Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden

am Mi 05 Mai 2010, 10:05
Ui, ein Vulkan Wink

Mit was für einer Feuerung werden diese Maschinen betrieben?
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Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden - Seite 3 Empty Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden

am Mi 05 Mai 2010, 11:54
Mahlzeit,

solche in den Videos gezeigten Feuerwerke haben nichts mit dem normalen Dampfbetrieb zu tun. Entweder waren funkenflugvermeidenden Einrichtungen nicht vorhanden, nicht in ordnungsgemäßem Zustand oder das Personal beherrscht das Handwerk nicht richtig. Im zweiten Film hat man bei den Straßendampflokomotiven sicherlich mit Holzwolle, Papier oder Ähnlichem nachgeholfen.

Gruß Sven
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Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden - Seite 3 Empty Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden

am Mi 05 Mai 2010, 16:53
Mit was für einer Feuerung werden diese Maschinen betrieben?

- Die Maschinen werden genau wie Dampflokomotiven mit Holz oder Kohle befeuert.

Im zweiten Film hat man bei den Straßendampflokomotiven sicherlich mit Holzwolle, Papier oder Ähnlichem nachgeholfen.

- Das glaub ich kaum, schau dir mal die Größe der aus dem Schlot fliegenden und auf dem Boden aufprallenden Brocken an. Die Dampftraktoren ziehen einen Tieflader mit einer Dampflok und einem Gewicht von ca. 150 Tonnen bergan und werden an der Leistungsgrenze betrieben, da wird die Steuerung ganz ausgelegt und der Regler nahezu voll geöffnet sein so das durch den Saugzug in der Feuerkiste das ein oder andere Stück Kohle mitgerissen wird.
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am Do 06 Mai 2010, 04:59
Sowas wird auch bei uns geboten, nur fahren wir nicht im Dunkeln.
Trotz Funkenfänger in der Rauchkammer schaffen es immer wieder glühende Kohlebröckchen bis auf die Kleidung der Reisenden. Aus diesem Grund ist bei uns bei Dampflokeinsatz die Personenwagengernitur mit Dächern im Einsatz. Von der Farbgebung mal abgesehen, erfüllen sie ihren Zweck und die Versicherung kann aufatmen. Very Happy

Gruß Torsten
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am Do 06 Mai 2010, 10:04
Mahzeit Torsten,

habt ihr ein Prallblech zwischen Rauchkammerrohrwand und Funkenfänger? Wie ist letzter ausgeführt?

Gruß Sven
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am Do 06 Mai 2010, 13:02
jens3150 schrieb:
- Das glaub ich kaum, schau dir mal die Größe der aus dem Schlot fliegenden und auf dem Boden aufprallenden Brocken an. Die Dampftraktoren ziehen einen Tieflader mit einer Dampflok und einem Gewicht von ca. 150 Tonnen bergan und werden an der Leistungsgrenze betrieben, da wird die Steuerung ganz ausgelegt und der Regler nahezu voll geöffnet sein so das durch den Saugzug in der Feuerkiste das ein oder andere Stück Kohle mitgerissen wird.

Ich hab zwar schon viel gesehen, was raucht und den Berg rauffährt, aber Funkenflug in diesem massivem Ausmaß ist mir bis jetzt nicht untergekommen.
Ich hab auch irgendwie das Gefühl, dass man hier eine Show gemacht hat.
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am Do 06 Mai 2010, 17:23
ich hab hier auch noch was - Schkeuditz 2006

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am Do 06 Mai 2010, 21:59
Maschinist schrieb:Mahzeit Torsten,

habt ihr ein Prallblech zwischen Rauchkammerrohrwand und Funkenfänger? Wie ist letzter ausgeführt?

Gruß Sven

Naja, Funkenfänger ist ein wenig übertrieben. Auf Höhe des Blaskopfes ist auf voller Breite ein Siebblech in der Rauchkammer. Die ganz großen Brocken hält es zurück, aber was unter 3 mm ist lernt halt fliegen. Wink

Gruß Torsten
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am Fr 07 Mai 2010, 09:22
Mahlzeit Torsten,

danke für die Info. Bei der einfachen Bauweise läßt sich der Funkenflug nicht ganz vermeiden. Ein wenig kann man dann nur noch mit der gefühlvollen Reglerbedienung und vorallem mit der Feuerführung nachhelfen.

Gruß Sven
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am Fr 07 Mai 2010, 14:45
Maschinist schrieb:Im zweiten Film hat man bei den Straßendampflokomotiven sicherlich mit Holzwolle, Papier oder Ähnlichem nachgeholfen.

Gruß Sven

Welcher Film ist denn das?
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