Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden
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Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden
Mi Mai 05 2010, 10:05
Ui, ein Vulkan
Mit was für einer Feuerung werden diese Maschinen betrieben?
Mit was für einer Feuerung werden diese Maschinen betrieben?
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Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden
Mi Mai 05 2010, 11:54
Mahlzeit,
solche in den Videos gezeigten Feuerwerke haben nichts mit dem normalen Dampfbetrieb zu tun. Entweder waren funkenflugvermeidenden Einrichtungen nicht vorhanden, nicht in ordnungsgemäßem Zustand oder das Personal beherrscht das Handwerk nicht richtig. Im zweiten Film hat man bei den Straßendampflokomotiven sicherlich mit Holzwolle, Papier oder Ähnlichem nachgeholfen.
Gruß Sven
solche in den Videos gezeigten Feuerwerke haben nichts mit dem normalen Dampfbetrieb zu tun. Entweder waren funkenflugvermeidenden Einrichtungen nicht vorhanden, nicht in ordnungsgemäßem Zustand oder das Personal beherrscht das Handwerk nicht richtig. Im zweiten Film hat man bei den Straßendampflokomotiven sicherlich mit Holzwolle, Papier oder Ähnlichem nachgeholfen.
Gruß Sven
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Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden
Mi Mai 05 2010, 16:53
Mit was für einer Feuerung werden diese Maschinen betrieben?
- Die Maschinen werden genau wie Dampflokomotiven mit Holz oder Kohle befeuert.
Im zweiten Film hat man bei den Straßendampflokomotiven sicherlich mit Holzwolle, Papier oder Ähnlichem nachgeholfen.
- Das glaub ich kaum, schau dir mal die Größe der aus dem Schlot fliegenden und auf dem Boden aufprallenden Brocken an. Die Dampftraktoren ziehen einen Tieflader mit einer Dampflok und einem Gewicht von ca. 150 Tonnen bergan und werden an der Leistungsgrenze betrieben, da wird die Steuerung ganz ausgelegt und der Regler nahezu voll geöffnet sein so das durch den Saugzug in der Feuerkiste das ein oder andere Stück Kohle mitgerissen wird.
- Die Maschinen werden genau wie Dampflokomotiven mit Holz oder Kohle befeuert.
Im zweiten Film hat man bei den Straßendampflokomotiven sicherlich mit Holzwolle, Papier oder Ähnlichem nachgeholfen.
- Das glaub ich kaum, schau dir mal die Größe der aus dem Schlot fliegenden und auf dem Boden aufprallenden Brocken an. Die Dampftraktoren ziehen einen Tieflader mit einer Dampflok und einem Gewicht von ca. 150 Tonnen bergan und werden an der Leistungsgrenze betrieben, da wird die Steuerung ganz ausgelegt und der Regler nahezu voll geöffnet sein so das durch den Saugzug in der Feuerkiste das ein oder andere Stück Kohle mitgerissen wird.
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Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden
Do Mai 06 2010, 04:59
Sowas wird auch bei uns geboten, nur fahren wir nicht im Dunkeln.
Trotz Funkenfänger in der Rauchkammer schaffen es immer wieder glühende Kohlebröckchen bis auf die Kleidung der Reisenden. Aus diesem Grund ist bei uns bei Dampflokeinsatz die Personenwagengernitur mit Dächern im Einsatz. Von der Farbgebung mal abgesehen, erfüllen sie ihren Zweck und die Versicherung kann aufatmen.
Gruß Torsten
Trotz Funkenfänger in der Rauchkammer schaffen es immer wieder glühende Kohlebröckchen bis auf die Kleidung der Reisenden. Aus diesem Grund ist bei uns bei Dampflokeinsatz die Personenwagengernitur mit Dächern im Einsatz. Von der Farbgebung mal abgesehen, erfüllen sie ihren Zweck und die Versicherung kann aufatmen.
Gruß Torsten
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Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden
Do Mai 06 2010, 10:04
Mahzeit Torsten,
habt ihr ein Prallblech zwischen Rauchkammerrohrwand und Funkenfänger? Wie ist letzter ausgeführt?
Gruß Sven
habt ihr ein Prallblech zwischen Rauchkammerrohrwand und Funkenfänger? Wie ist letzter ausgeführt?
Gruß Sven
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Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden
Do Mai 06 2010, 13:02
jens3150 schrieb:
- Das glaub ich kaum, schau dir mal die Größe der aus dem Schlot fliegenden und auf dem Boden aufprallenden Brocken an. Die Dampftraktoren ziehen einen Tieflader mit einer Dampflok und einem Gewicht von ca. 150 Tonnen bergan und werden an der Leistungsgrenze betrieben, da wird die Steuerung ganz ausgelegt und der Regler nahezu voll geöffnet sein so das durch den Saugzug in der Feuerkiste das ein oder andere Stück Kohle mitgerissen wird.
Ich hab zwar schon viel gesehen, was raucht und den Berg rauffährt, aber Funkenflug in diesem massivem Ausmaß ist mir bis jetzt nicht untergekommen.
Ich hab auch irgendwie das Gefühl, dass man hier eine Show gemacht hat.
Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden
Do Mai 06 2010, 17:23
ich hab hier auch noch was - Schkeuditz 2006
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Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden
Do Mai 06 2010, 21:59
Maschinist schrieb:Mahzeit Torsten,
habt ihr ein Prallblech zwischen Rauchkammerrohrwand und Funkenfänger? Wie ist letzter ausgeführt?
Gruß Sven
Naja, Funkenfänger ist ein wenig übertrieben. Auf Höhe des Blaskopfes ist auf voller Breite ein Siebblech in der Rauchkammer. Die ganz großen Brocken hält es zurück, aber was unter 3 mm ist lernt halt fliegen.
Gruß Torsten
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Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden
Fr Mai 07 2010, 09:22
Mahlzeit Torsten,
danke für die Info. Bei der einfachen Bauweise läßt sich der Funkenflug nicht ganz vermeiden. Ein wenig kann man dann nur noch mit der gefühlvollen Reglerbedienung und vorallem mit der Feuerführung nachhelfen.
Gruß Sven
danke für die Info. Bei der einfachen Bauweise läßt sich der Funkenflug nicht ganz vermeiden. Ein wenig kann man dann nur noch mit der gefühlvollen Reglerbedienung und vorallem mit der Feuerführung nachhelfen.
Gruß Sven
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Re: Brandgefahr durch Dampfloks / Probleme mit den Behörden
Fr Mai 07 2010, 14:45
Maschinist schrieb:Im zweiten Film hat man bei den Straßendampflokomotiven sicherlich mit Holzwolle, Papier oder Ähnlichem nachgeholfen.
Gruß Sven
Welcher Film ist denn das?
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