Parkbahn Vatterode

die Fahrzeuge werden wohl noch im Schuppen stehen. Da müssen mal die Einheimischen hin

Genauso ist es. Alles ordentlich hinter Schloß und Riegel. Zum Glück, bisher noch kein Vandalismus dort erkennbar.

Gruß Torsten

Hallo,
etwas zu den Lokomotiven: Die EL 9-001, nachemfunden einer V 10 C, war seit Eröffnung der Bahn am 3. Juli 1967 vorhanden. 1975 kam als Verstärkung die einer BR 118 bnachempfundene EL 9-002 dazu. Diese hat jedoch nur einen Führerstand, der zweite Führerstand ist Attrappe. Sie ist daher quasi eine "Einrichtungslokomotive", was im Betrieb natürlich etwas schwieriger war. Am oberen Endpunkt der Strecke, dem Bahnhof "Mansfeld Schleife" war das kein Problem, da es dort bereits eine Wendeschleife gab. Anders am unteren Streckenende, dem Bahnhof "Wippergrund". Drt gab es nur ein Umsetzgleis, für die EL 9-002 wurde daher dort extra eine Drehscheibe gebaut, auf der die Lok bei jeder Fahrt gedreht werden mußte. Daher kam die EL 9-002 auch eher selten zum Einsatz. Auf meinen Bildern vom letzten Betriebstag ist die Drehscheibe übrigens zu sehen, allerdings mit der EL 9-001. Die mußte eigentlich nicht gedreht werden, vor der allerletzten Fahrt der PE Vatterode zurück zum Bf "Mansfeld Schleife" wurde sie aber als Gag auch noch einmal gedreht.

MfG Volker

Wie sieht es aktuell dort aus? Hat sich da nochmal was getan oder inzwischen abgebaut und woanders hin oder gar in den Schrott?

Laut Amt (Mansfeld/ Südharz - Stand vor ca. 4 Wochen) soll für das Gelände einschließlich der kompletten Anlage ein Käufer gesucht bzw. schon gefunden sein.
Schauen wir mal was daraus wird und hoffen, das die Anlage vielleicht sogar überlebt und reaktiviert wird und nicht das Ende droht...

Ich hoffe sehr, dass die Strecke erhalten bleibt. Es währe schade, wenn sie verschrottet würde. Ich drücke die Daumen

Ich war heute mal vor Ort. Toten Stille lag über der Strecke, aber so konnte ich mich in Ruhe umsehen. Zeichen einer Veränderung ist im ganzen Gelände nicht zu sehen auch die Anwohner wissen nicht wie es dort weiter gehen wird.

Hier ein paar Bilder

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Moin

Schon schade.
Zumindest ist noch alles da.

MFG Andy

Meine ersten und letzten Besuche dort waren 1982 zum Jahrestag und dann noch einmal Anfang der 90er Jahre. Schade, daß es im Moment mit der PE Vatterode so ein Ende genommen hat.
Bleibt nur die Hoffnung auf den Erhalt und Weiterbetrieb, übrigens war diese die einzige Pionier-/Parkeisenbahn mit der Spurweite von 500mm.

Interessant erscheint mir der Betriebsablauf zum Ende, wie er auf dem 7.Bild von Volker zu sehen ist: Signale ausgekreuzt und die eigentlich elektrisch fernbediente Weiche wird per Kurbel - in diesem Falle anscheinend ein Akku-Schrauber - betätigt... Auch ´ne Idee... Oder irre ich mich da-eine Weichenkurbel ist das nicht, oder?

Hallöchen,
kann mir jemand sagen, wie viele Personenenwagen die PE Vatterode insgeamt im Bestand hat/hatte? Diese sind vom Aussehen her wie die Hallenser Wagen 018-021(auch Käferzug genannt).

Gruß
Georg

Das ist ein Akkuschrauber, ganz eindeutig !
Naja aber die strecke wurde mal freigeschnitten und die Bahnhöfe.