Kesselarmaturen

Hallo zusammen,

kennt jemand, außer den in England ansässigen Ausrüstern der Oldtimerszene, noch eine Bezugsquelle für Kesselarmaturen, also Absperrventile (Kegelsitz), Rückschlagventile, Prüfhähne und Abschlammhähne von 3/8 bis 1 1/2 " PN12? Ich konnte außer modernen Ventilen, die überwiegend im Reaktorbau eingesetzt werden und dementsprechend unschön und teuer sind, nichts finden, auch nicht im europäischen Ausland. Benötigt werden die Teile zur Instandsetzung eines Lokomobilkessels. Kann jemand helfen?

Gruß Michael Ernstberger

Hallo Michael,

außer den bekannten engl. Quellen gibt es dafür keine Lieferanten mehr, bei denen (unter dem historisch-optischen Aspekt) halbwegs ansehnliche Teile erhältlich sind.

Fast alle Dampfkesselbetreiber haben aber einen Ersatzteilfundus und sind zu Tauschaktionen bereit. Kaufen ist da eher nicht...

Gruß

Rüdiger

Hallo Rüdiger,

vielen Dank. So in etwa habe ich das befürchtet...

Hallo Michael und Rüdiger,

Gibs in Polen der Interlok noch? , oder uber der VMT liste.

Gruße John

Interlok gibt es zwar noch, aber außer Teilen nach Reichsbahnnorm ist da wenig zu holen, wenn überhaupt. Meinigen verkauft seit Jahren keine Ersatzteile mehr, sondern arbeitet nur (im Austausch) auf. Die hier gesuchten Lokomobilteile gab es dort eher weniger...

Hallo Michael,

frag doch mal hier nach:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Grüße Sven K.

Hallo und Dank an alle,

das Problem ist fast überall das gleiche: Neuteile gibt es keine mehr, Altteile, sofern noch aufarbeitbar, werden verwendet. Auch die diversen Kesselbauer in Polen und Tschechien greifen auf Altbestände oder alternativ moderne Neuteile zurück. Aber selbst die zu bekommen wird zusehends schwieriger. Traurigerweise hat kaum ein Hersteller mehr das Know-how über oder das Interesse an Dampfarmaturen. Dabei sind 12 bar und 200 Grad technisch betrachtet eigentlich lächerlich wenig, die Nachfrage ist aber halt für eine Neuproduktion zu gering. Geeignete Dampfarmaturen bekommt man lediglich noch relativ problemlos bei Firmen, die Schiffe oder Kernreaktoren ausrüsten. Aber PN 400 und Preise für ein ordinäres Kegelsitzventil in 1/2" von 300 Euro erscheinen mir dann doch ein wenig unangemessen, zumal die Neuteile optisch natürlich nicht an die historischen Armaturen heranreichen...
Trotzdem herzlichen Dank an alle!!

Mahlzeit Michael,

die Kollegen der "Erste Koliner Lokomotivgesellschaft für Reparatur und Bau von Dampflokomotiven" fertigen selber Armaturen nach historischem Vorbild in sehr guter Qualität.

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Prüfhähne.

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Dampfentnahmestutzen.

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Sicherheitsventile.

Details gern per pn.

Gruß Sven