Typenblattsammlung 3: MWM Motorlokomotiven

Hallo Feldbahnfreunden,

Gestern im chat ging es ua. ueber Gmeinder Loks. So anbei fuer die Gmeinder und ander Motorlokfans ich denke etwas Besonderes. Motorloks von MWM, Gmeinder aehnlich...

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Hallo,

MWM hat die Gmeinder-Loks zu Beginn der Dreißiger Jahre ebenso unter eigener Marke angeboten wie Kaelble, je nach dem eingebauten Motor. Tatsächlich sind das aber alles Gmeinder-Loks. Ähnlich liegt das bei den über Meco sowie Comessa verkauften Lokomotiven - hier wurden Meco- bzw. Comessa-Schilder angeschraubt und es durften keine Hinweise auf die tatsächliche Herstellerfirma sichtbar sein. Daher benutzte man z. B. neutrale Getriebedeckel, auf denen der Schriftzug Gmeinder nicht auftaucht.

Grüße
Jürgen Wening

Hallo,

Sehr schönes Material, was decauville_nl da eingestellt hat!

Besonders interessant ist die Abblidung der kleinen Gmeinder. Sie ist die erste mir bekannte Aufnahme (bzw. Zeichnung) einer Gmeinder ohne Ballastkasten, aber mit seitlichem Richtungshebel am Getriebe.

Zum Getriebedeckel:
Ich kann Jürgens Angabe mit den neutralen Getriebedeckeln zwar bestätigen, aber gibt es noch irgendein überlebendes Exemplar?
Sämtliche mir bekannten Gmeinder Getriebe haben den Gmeinder Schriftzug auf dem Getriebe.

Einzige Ausnahme ist meine Ballastkasten Gmeinder, deren Getriebedeckel ist aber vmtl. nicht original.

Gruß
Philipp Kurasch

Hallo Philipp,

meine Ballastkasten-Gmeinder hat das Originalgetriebe. Da ist lediglich die Gmeinder-Zeichnungsnummer (T48, glaub' ich) drauf. Sonst nix. Und am Ballastkasten war das Meco-Schild angeschraubt.

Grüße nach Dresden!

Jürgen Wening

Hallo Gmeinder / Philipp
Vor kurzem haben wir die Gmeinder 10/12, W/N: 1018, Bauj. 1934 erworben.
Also, die hat keinen Gmeinder-Schriftzug auf dem Getriebedeckel.

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Viele Grüße!
Reinhard

P.S. Hast du eigendlich meine pers. Nachricht bekommen?

Danke für die Infos!

Philipp

Hallo.
Ich scanne gerade die Gmeinder Nr 1-3000. Wenn ich die Kleineren Zeichnungen in Arbeit habe
werde ich mal schauen ob die T48 dabei ist und ob darauf was steht.
Wenn der Getriebedeckel aus Guss ist, sollte die Nr für den Gießer mit auf der Zeichnung sein.



Gruß Digger

Hallo,

Anhand der jetzt bekannten Gmeinder Unterlagen war MWM nur im Export tätig. Vielleicht gab es eine entsprechende Vereinbarung zwischen Gmeinder und MWM welche die Märkte aufgeteilt hat. Die Lieferungen erfolgten natürlich bei MWM alle mit MWM Motor.

An anderer Stelle hatten wir bereits die Identität der in Bangkok erhaltenen Gmeinder Feldbahnlok geklärt. Diese Lok war eine dieser MWM Export Lieferungen der frühen 30er Jahre.

In die eigenen Lieferungen baute Gmeinder in den 30er Jahren noch keine MWM Motoren an, dies folgte erst ab den 40er Jahren.

Grüße
phi