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lorenpapst
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So 06 März 2016, 09:44
Dann gibt es bis dahin ja noch einiges zu tun. Aber man ist da auf einem guten Weg.

Gruß
Dirk
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schallundrausch
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Mi 23 März 2016, 15:34
Hallo!

Danke erstmal für die liebevolle Dokumentation... und natürlich die Arbeit, die das alles erst dokumentierenswert macht!
Mal ne Frage - Ostern steht ja vor der Tür und Karfreitag ist ja für so ziemlich viele Sommervergnügungen der Startschuss in die neue Saison. Die Homepage der Britzer Parkbahn ist irgendwo im Sommer 2014 hängengeblieben, hat irgendwer eine Ahnung, wer, was, wieviel und warum am nächsten Wochenende unterwegs sein wird?

Herzliche Grüße,

Arian
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Mi 23 März 2016, 17:16
Die Homepage ist schon etwas aktueller, aber der Hinweis auf Ostern fehlt tatsächlich. Wink

Nach den heutigen Probefahrten ist morgen die offizielle Eröffnung der Fahrsaison, Was an Fahrzeugen zu Ostern zum Einsatz kommt, bestimmen Wetter und Fahrgastandrang. An Loks sind momentan 3 Ns2f und eine Ns2 als Zusatzreserve vor Ort.

Gruß Torsten
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Mi 20 Apr 2016, 07:15
Premiere im Britzer Garten

Erstmals in der über 30-jährigen Geschichte der Britzer Parbahn kommt eine richtige Dampflok planmäßigen Einsatz.
Am 23. und 24. April 2016 wird O&K 7697/20, gemeinsam mit den neu hergerichteten Modell 18 Wagen, im Park ihre Runden drehen.

Gruß Torsten


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Kokelfred
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Mi 20 Apr 2016, 09:08
Hallo!
Ist die Lok nur für das eine Wochenende im Britzer Park?

Gruß Ralf
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Mi 20 Apr 2016, 09:34
Ja Wink
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schallundrausch
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Do 21 Apr 2016, 06:01
Das ist ja eine ebenso überraschende wie erfreuliche Nachricht!
Wie schaut denn das aus, es stand ja die Befürchtung im Raum, der sehr leichte intamin-Oberbau könne dem größeren Gewicht von Dampflok und Vorräten nicht gewachsen sein. Schön, dass das anscheinend unbegründet war!

Und wie haben die Erks die Parkverwaltung rumgekriegt? Die schien ja erst mal nicht so begeistert gewesen zu sein? Und ist das als einmalige Aktion gedacht oder eher als testballon, den man bei Erfolg und guter Nachfrage gern mal wieder steigen lässt?
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Do 21 Apr 2016, 07:17
schallundrausch schrieb:Wie schaut denn das aus, es stand ja die Befürchtung im Raum, der sehr leichte intamin-Oberbau könne dem größeren Gewicht von Dampflok und Vorräten nicht gewachsen sein.

Leichter Oberbau??? Das ist doch mindestens S18/S20 (zul. Achsdruck bei 0,8 m Schwellenabstand: 7 bzw. 8 ton.), für diesen Dampfzwerg würde auch S10 (mit Sicherheit S12) reichen.
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schallundrausch
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Do 21 Apr 2016, 09:55
Heyhey!

Das sollte keine Anmaßung sein, sondern war pure Unwissenheit Wink

Ich bezog mich auf den Post von zg von vor ziemlich genau zwei Jahren:

ZG schrieb:Da im Park alles doch recht "grün" ist, ist ein Dampfbetrieb eher nicht zu erwarten. Um mit den aktuellen Zuglasten auf der topografisch schwierigen Strecke, halbwegs die Fahrzeiten halten zu können, käme nur eine große Lok mit ausreichend Vorräten in Frage, welche dem Oberbau auf Dauer aber nicht gut bekommen würde. Ganz auszuschließen ist eine einmalige Aktion aber nicht.  Wink
 

Danke aber für die Info, die exakten zulässigen Lasten kannte ich gar nicht. Blöde Frage, was wiegt die O&K mit Vorräten, oder wie hoch ist die Achslast?

Zu Ostern hab ich doch nicht hin geschafft, das Wetter war ja auch ein wenig räudig. Zum Trost ein paar Bilder vom letzten Herbst während dem  'Dahlienfeuer':
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Do 21 Apr 2016, 10:07
schallundrausch schrieb:Blöde Frage, was wiegt die O&K mit Vorräten, oder wie hoch ist die Achslast?

Blöde Fragen gibt es doch nicht ...
Geschätzt: 6,6 t (=3,3 t Achslast)
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