Alfter-Witterschlick

Ich kannte den damaligen Vorsitzenden, H.J. Leven (t 2001)sehr gut. Das RIM hatte damals engen Kontakt mit den Brühlern. So haben wir damals immer dort den Feldbahnbetrieb im brühler Museum durchgeführt und meine Modellfeldbahn-Anlagen waren regelmäßig Gast beim überregional bekannten "Brühler-Eisenbahntag".
Richtig, Gleismaterial würde in Witterschlick auch abgebaut, aber das hielt sich in Grenzen.
Das brühler Museum mußte 1993 geschlossen, deren Anlagen abgerissen werden, weil dort ein, bis heute nicht gebautes, Neubaugebiet entstehen sollte.

Das Glanzstück, der ET47 der Köln-Bonner-Eisenbahn "KBE", heute Häfen und Güterverkehr Köln "HGK" mußte verschrottet werden, weil die HGK die Überführung über ihre Gleise verweigerte, der Transport über Straße auf Grund der Länge zu teuer gewesen wäre.
Eine Dampfspeicherlok, eine Deutz Rangierlok, 2Bartz Akkuloks, und die Gleise übernahm das RIM.

Herr Leven hat das ganze nie überwunden. Wer dieses Kleinod von Museum kannte, der wird das verstehen können....

Mahlzeit,

es handelt sich um diese Maschine:

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Gmeinder 4758/1954.

Sie wurde Ende 2009 entgültig dem WEM e.V. übergeben.


Gruß Sven

Moin

Intressant, das es Besitzstreitigkeiten nicht nur in den Wendewirren im Osten gab.

MFG Andy

DiemaDS28 schrieb:Bei Braun gabs früher schon nichts geschenkt und einfach mitnehmen ist auch nicht.

Korrekt! Wir haben letztes Jahr bei ihm nach einer Tonlore gefragt, die wir in Witterschlick als Denkmal aufstellen wollten. Bekommen haben wir eine, aber natürlich nicht für lau. Obwohl - den Preis fand ich fair.

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Wo steht die Lore im Ort ?

Kunibertstraße, im Wendehammer.