LEO 70 verkauft

Hallo,
diese Info aus dem Bimmelbahnforum :

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gruss Christian


ok,hatte grade gesehen das es schon Thema im Diskussionsforum ist

..Vergngüngspark, nur da passt das Ding auch hin. Jetzt kann man sich endlich auf die tollen originalen Fahrzeuge konzentrieren....

Gruß

Rüdiger

Hallo Rüdiger,

ich glaube, ich habe Leo auch zum Treffen in Ilmenau gesehen!?!?

Gruß
Wolfgang

Hi, mag sein-macht es nicht besser!

Gruß

Rüdiger

hfb312 schrieb:..Vergngüngspark, nur da passt das Ding auch hin.

Du hast es auf den Punkt gebracht. Aus meiner subjektiven Sicht jedenfalls. Und man sollte sein totes Pferd austauschen bzw. umkehren, wenn man auf dem Holzweg ist.

LG

Jörn

Hallo Jörn,

und objektiv war diese Maschine auch ein gerngesehener Hingucker, wo sie aufgetaucht ist, auch bei Kipploretreffen.

Gruß

Wolfgang

Hi,

eher traut sich kein ernster Feldbahner so recht seine wahre Meinung dazu sagen, denke ich! Reine Höflichkeit dem stolzen Eigner gegenüber....

Gruß

Rüdiger

Um eins klar zu stellen: das Teil ist eine handwerkliche Meisterleistung, und sicher auch ein Hingucker. Aber auch kein wirkliches Feldbahnfahrzeug. Auf mich wirkt sie wie ein großes Spielzeug, ohne das abwertend zu meinen, und auch wieder nur my two cents

LG

Jörn

Hallo,

natürlich ist Leo kein Feldbahnfahrzeug.
Aber wenn wir so argumentieren, müsste auch die Ruprik Parkbahnen/Pioniereisenbahnen ein eigenes Forum bekommen. Den in diese Richtung bewegt sich Leo meiner Meinung nach.

Gruß
Wolfgang

Mahlzeit!

Ich verstehe die ganze Aufregung nicht. Wenn jemand tatsächlich soviel Geld für diesen Hobel auszugegeben bereit war, wie der Eigner gefordert hat, ist doch gut. Alle sind zufrieden und man kann sich nun wieder mit richtigen Loks beschäftigen. Das Gebilde wurde lang genug wie sauer Bier angeboten, jeder hätte, aber keiner musste es kaufen. Eine Handwerkliche Meisterleistung ist aus meiner Sicht als Konstrukteur etwas übertrieben, wenn man bedenkt, dass Kessel und Fahrwerk fertig bei einer namhaften Firma gekauft und überspitzt gesagt nur um "etwas Blech" erweitert worden sind. Da hätte die Bormann'sche Henschel schon eher das Prädikat verdient. Wo die Lok tatsächlich gelandet ist, ob eingemauert in Holland, auf einer Industriebahn in der Ukraine, irgendwo in Frankreich oder in "einem Freizeitpark bei Bonn", wird den meisten angesichts der fragwürdigen Vorgeschichte völlig egal sein.

Gruß Sven