kipplore.com
Würden Sie gerne auf diese Nachricht reagieren? Erstellen Sie einen Account in wenigen Klicks oder loggen Sie sich ein, um fortzufahren.

Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder)

+26
Doppelflanschkuli
feldbahnheini
feldbahn
deutzl
Admin
jens3150
Arttu aus Finnland
HF130C
M. Böckl
pedro
Dieter
FK
BVD35
Kuli
Decauville_nl
Fauli
Silbergräber
Renovater
Maschinist
Grubenbahn
Blix
Matthias S.
Frank
el105
Torsten Köhler
werkbahner
30 verfasser
Nach unten
ZG
ZG
In Memoriam
Männlich Anzahl der Beiträge : 6414
Ort / Region : Dolgesheim / Rhoihesse
Hobbies : Feldbahn! Was sonst?
Name : Torsten D.
Anmeldedatum : 15.08.07

Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder) - Seite 7 Empty Re: Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder)

Mo 17 Okt 2011, 19:15
jens3150 schrieb:Warum qualmt denn die kleine Deutz Grubenlok so extrem ?

Die hat einen Seuthe Rauchgenerator verbaut. lol!

Nein, die Ursache wird die Tage gesucht und auch schnell gefunden. Wahrscheinlich ein Einspritzdüsenproblemchen. Wink
Michi
Michi
Ehrenlokführer
Männlich Anzahl der Beiträge : 312
Ort / Region : Merseburg
Hobbies : Feldbahn, Harz 1:45, Alles was auf schmalen Spuren fährt
Name : Michael
Anmeldedatum : 07.10.07
http://www.kipplore.de/

Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder) - Seite 7 Empty ... eins noch

Mo 17 Okt 2011, 20:42
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Very Happy
ZG
ZG
In Memoriam
Männlich Anzahl der Beiträge : 6414
Ort / Region : Dolgesheim / Rhoihesse
Hobbies : Feldbahn! Was sonst?
Name : Torsten D.
Anmeldedatum : 15.08.07

Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder) - Seite 7 Empty Re: Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder)

Do 27 Okt 2011, 20:36
HF130C schrieb:...Die linksseitige Schwungscheibe scheint einmal kaputt gegangen zu sein, man hat eine Jenbacher Schwungscheibe stattdessen montiert. Lt. eines ehemaligen Bediensteten habe das aber nicht funktioniert - möglicherweise weil die Originalscheibe einen Masseausgleich hatte, die Jenbacherscheibe nicht, auch ist sie wesentlich leichter...

Ich würde diese Aussage mal ins Reich der Sagen, Fabeln und Wunschträume einordnen. Die kleine Schwungscheibe ist original Deutz und gehört an diesen Motor. Ich glaube kaum, das die Buderusschen Erzgruben an der Lahn, ihre Ersatzteile in Österreich gekauft haben. Die Lok 42 der Grube Fortuna hat exakt die gleiche kleine Schwungscheibe verbaut. Beide Schwungscheiben der Schoberpaßlok haben auch die gleichen Zahlen, auf der Rückseite mit eingegossen. Wink

BVD35
BVD35
Drehscheibendreher
Männlich Anzahl der Beiträge : 121
Alter : 31
Ort / Region : südliches Österreich
Name : 99
Anmeldedatum : 18.03.11
http://www.styriamobile.at

Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder) - Seite 7 Empty Re: Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder)

Do 27 Okt 2011, 22:37
Die kleine Schwungscheibe ist original Deutz und gehört an diesen Motor.
Warum hat man dann nicht die Kleine zum Ankurbeln verwendet um die Kompression ziehend zu überwinden?
Wie man auf dem Video sieht wurde in die "falsche" Richtung angestartet, sprich man hat bei der Kompression gedrückt. Ich weiß nicht, ob der Ankurbler das immer so macht, aber wenn die Kompression einmal nicht überwindet wird und die Kurbel schlägt zurück...
jens3150
jens3150
Feldbahnlokbeifahrer
Männlich Anzahl der Beiträge : 291
Alter : 45
Ort / Region : Osnabrück
Hobbies : Magirus Deutz Rundhauber, Güldner Traktoren und Feldbahn
Name : Jens Lücke
Anmeldedatum : 01.01.08

Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder) - Seite 7 Empty Re: Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder)

Do 27 Okt 2011, 23:18
BVD35 schrieb:
Warum hat man dann nicht die Kleine zum Ankurbeln verwendet um die Kompression ziehend zu überwinden?

Ob man die Kompression ziehend oder drückend überwindet hängt wohl eher davon ab, wie rum man die Kurbel in die Klaue steckt ( in der Regel kann man die um 180 Grad verdrehen ) und weniger vom Schwungrad. Und ob man ziehend oder drückend besser starten kann hängt wohl vom jeweiligen Bediener ab.
BVD35
BVD35
Drehscheibendreher
Männlich Anzahl der Beiträge : 121
Alter : 31
Ort / Region : südliches Österreich
Name : 99
Anmeldedatum : 18.03.11
http://www.styriamobile.at

Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder) - Seite 7 Empty Re: Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder)

Do 27 Okt 2011, 23:31
( in der Regel kann man die um 180 Grad verdrehen )
Simmt, habe in dem Fall um ein paar Ecken gedacht.
Trotzdem wird gegen den Uhrzeigersinn gestartet und es sieht auch so aus, als ob der Schalter für Kompression/Dekompression auf der anderen Seite wäre (beide Hände auf der Kurbel und schreit "und jetzt!")?

lg
jens3150
jens3150
Feldbahnlokbeifahrer
Männlich Anzahl der Beiträge : 291
Alter : 45
Ort / Region : Osnabrück
Hobbies : Magirus Deutz Rundhauber, Güldner Traktoren und Feldbahn
Name : Jens Lücke
Anmeldedatum : 01.01.08

Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder) - Seite 7 Empty Re: Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder)

Do 27 Okt 2011, 23:52
BVD35 schrieb:
( in der Regel kann man die um 180 Grad verdrehen )
Simmt, habe in dem Fall um ein paar Ecken gedacht.
Trotzdem wird gegen den Uhrzeigersinn gestartet und es sieht auch so aus, als ob der Schalter für Kompression/Dekompression auf der anderen Seite wäre (beide Hände auf der Kurbel und schreit "und jetzt!")?

lg

Wenn Du in diesen Thread auf Seite 3 schaust, da ist ein Bild der linken Motorseite. Da ist definitiv eine Klauenmutter auf der linken Kurbelwellenseite, zumindest das, was nach einer modifikation noch davon übrig ist ( da wurde ein Stück Rundeisen drübergeschweißt ). Zum ankurbeln taugt die wohl eher nicht mehr, und vieleicht mangelte es bei der restauration ja an einer Ersatzmutter ?!
Und nochmal zum Thema ziehen oder drücken, ich persönlich drücke Motoren beim ankurbeln lieber über Verdichtungs-OT, aber das ist eine Sache, da muß jeder selber wissen wie er´s am besten kann. Und wenn der Motor zurückfedert ( z.B. weil man zu langsam gekurbelt oder die Dekompressionseinrichtung zu früh abgeschaltet hat ) ist es egal ob man zieht oder drückt, es ist in jedem Fall äußerst unangenehm und nicht ganz ungefährlich.
Kuli
Kuli
Lorenbremser
Männlich Anzahl der Beiträge : 195
Alter : 41
Ort / Region : Österreich
Hobbies : Gruben und Schmalspurbahnen
Name : Martin
Anmeldedatum : 18.11.07

Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder) - Seite 7 Empty Re: Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder)

Fr 28 Okt 2011, 06:07
Hallo

Ausserdem haben Jenbacher Schwungscheiben nur einen Lochförmigen Durchbruch eben zwecks Massenausgleich und sehrwohl auf der Rückseite der Scheibe ein Gegengewicht

Die Schwungscheibe bei der deutz Lock hingegen 2 Stück Durchbrüche

Somit gehört das mit der falschen Schwungscheibe ins Land der Märchen

LG

werkbahner
werkbahner
Diesellokführer
Männlich Anzahl der Beiträge : 490
Ort / Region : Grießbach/Sa.
Hobbies : Feld-, Schmalspur und Werkbahnen
Name : Sven / 55
Anmeldedatum : 02.01.08

Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder) - Seite 7 Empty Re: Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder)

Fr 28 Okt 2011, 14:10
Hallo zusammen,

die Lok verfügt über einen Preßluftanlasser und wird mit diesem wieder aufgearbeitet.
In der Rückwand des Führerhauses befindet sind auch die Aussparung für die Flasche.

Die komplette Fertigstellung der Lok ist noch für diese Jahr geplant.

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Gruß Sven H.
avatar
HF130C
Diesellokführer
Männlich Anzahl der Beiträge : 455
Name : 999
Anmeldedatum : 23.01.08

Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder) - Seite 7 Empty Re: Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder)

Fr 28 Okt 2011, 19:32
Die kleine Schwungscheibe ist original Deutz und gehört an diesen Motor.
Interessant.

Als Abstellgrund wurde mir seinerzeit von einem Mitarbeiter eben diese zu kleine Scheibe genannt, die die Förderung zu einem Problem machte, vorher hatte man offensichtlich eine größere, die kaputt ging. Das erscheint plausibel, denn sonst hatte die Lok ja offensichtlich keinen Kapitalschaden.

Wenn es die kleine Scheibe mehrfach gibt, war sie offensichtlich ein Deutz (Ersatz)Teil - das mit Jenbacher wurde mir demnach falsch mitgeteilt.
Ich habe nicht den gesamten Überblick über alle Jenbacher Schwungscheibenvarianten über die Baujahre, es gab abweichende Scheiben für Kompressor, Motore mit Ausgleichsmassen etc.

Das Prospekt der MLH322 zeigt jedenfalls eine große Scheibe mit 3 Löchern, möglich, dass die dünnen Stege zwischen den Löchern Probleme machten, ist bei den Benzolloks ja auch so.

Beide Schwungscheiben der Schoberpaßlok haben auch die gleichen Zahlen, auf der Rückseite mit eingegossen.
Das ist allerdings spannend. Ich nehme nunmal nicht an, dass es sich um die Loknummer handelt. Wäre wohl zuviel des Aufwandes.

Wenns eine Teilenummer ist, dann ist das ebenfalls unverständlich.

Möglicherweise hatten die großen Scheiben Probleme und man hat als Problemlösung kleinere angeboten? Warum dann die gleiche Nummer? Oder ists nur eine Lieferantennummer? - dann sagt diese wenig aus. Fragen über Fragen ....
Gesponserte Inhalte

Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder) - Seite 7 Empty Re: Deutz MLH 322 Wald am Schoberpaß - die Aufarbeitung (viele Bilder)

Nach oben
Befugnisse in diesem Forum
Sie können in diesem Forum nicht antworten