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uhlenhookerMuseumsbahndirektor
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Name : Reinhard Leupold / 72
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'Käuser Steimel' bei DSO
So 14 Dez 2008, 10:38
sehenswerte Steinbruch-Fotos aus dem Westerwald:
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Viele Grüße,
Reinhard
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Viele Grüße,
Reinhard
MichiEhrenlokführer- Anzahl der Beiträge : 312
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Hobbies : Feldbahn, Harz 1:45, Alles was auf schmalen Spuren fährt
Name : Michael
Anmeldedatum : 07.10.07 
Re: 'Käuser Steimel' bei DSO
So 14 Dez 2008, 15:06
Hallo Reinhard,
wahnsinn was da noch alles in privaten Archiven schlummert - absolut super toll.
Vielen Dank für den Tipp.
Gruß Michael
wahnsinn was da noch alles in privaten Archiven schlummert - absolut super toll.
Vielen Dank für den Tipp.
Gruß Michael
BlixModerator- Anzahl der Beiträge : 4786
Alter : 33
Ort / Region : F.G.R.M.
Name : Felix / 32
Anmeldedatum : 11.01.08
Re: 'Käuser Steimel' bei DSO
So 14 Dez 2008, 17:05
Genial! 
Eine Feldbahn mit 2 Hilax sieht man selten! Und Einsatzfotos von Hilax sind sowieso nicht so häufig.
Trotzdem schade das der Fotograf durch die Dampfloks so geblendet war, das er das Fotografieren der Diesel- und E-Loks ganz vergessen hat.
Eine Feldbahn mit 2 Hilax sieht man selten! Und Einsatzfotos von Hilax sind sowieso nicht so häufig.Trotzdem schade das der Fotograf durch die Dampfloks so geblendet war, das er das Fotografieren der Diesel- und E-Loks ganz vergessen hat.
MaschinistMuseumsbahndirektor- Anzahl der Beiträge : 2501
Alter : 42
Ort / Region : Dresden
Hobbies : Feldbahn im Maßstab 1:2, Feldbahndampfloks, Fotografie
Name : Sven S.
Anmeldedatum : 16.08.07
Re: 'Käuser Steimel' bei DSO
Mo 15 Dez 2008, 10:44
Mahlzeit,
da brat mir doch einer 'nen Storch...
wunderbare Aufnahmen, das schreit förmlich nach mehr!
Die Loks 3698/1925 und 7509/1937 sind ja beide noch erhalten. Hier gibts ein Bild von der zweiten Maschine:
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1993 wurde sie der Seite zufolge wegen für die Strecke zu hoher Achslast außer Betrieb genommen.
Gruß Sven
da brat mir doch einer 'nen Storch...
wunderbare Aufnahmen, das schreit förmlich nach mehr!
Die Loks 3698/1925 und 7509/1937 sind ja beide noch erhalten. Hier gibts ein Bild von der zweiten Maschine:
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1993 wurde sie der Seite zufolge wegen für die Strecke zu hoher Achslast außer Betrieb genommen.
Gruß Sven
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