Aufarbeitung Henschel B 70 "Riesa" Feldbahndampflok im FFM begonnen

Mahlzeit Rüdiger,

das sieht schon interessant aus in der Rauchkammer. Hoffentlich sind die Abzehrungen an der Rohrwand selbst nicht so stark, dass man dort auch noch einen Flicken einsetzen muss. Wurden schon Wanddickenmessungen vorgenommen?

Gruß Sven

...nein Sven, zunächst sollen die Rohre raus und dann sehen wir weiter!

Gruß

Rüdiger

Moin Rüdiger,

Das Projekt hört sich sehr interessant an. Als Dampflok liebhaber freue ich mich schon auf weiter Berichte und Fotos! Viel Erfolg!

Mfg, Josh

Hallo Rüdiger,

Dann machen wir jetzt das Gleiche! Vielleicht koennen die beide Riesa Loks einmal in Doppeltraktion bei einem Zug arbeiten.
Ich hoffe nur das deine Riesa wird nicht viel fruher als bei uns fertig  
Viel Erfolg mit die Aufarbeitung!

Schoenen Tag noch,
Marek

Hallo,

das mühevolle (eng, laut, heiß, schmutzig) Ziehen der 99 Kesselrohre (Bördel abflexen, mit Brenner beidseitig schlitzen, mit dem 38mm Bolzen per Drucklufthammer nach vorne austreiben) hat begonnen:


Blick in die kupferne (1948!) Feuerbüchse-unten Mitte der Austreibbolzen-sieben Rohrenden (= Bördel) abgeflext

Rostloch in einem Altrohr, rechts der Brennerschlitz

Parallel erfolgt nun der Ausbau der Achsen und Kuppelstangen. Der Rahmenwassertank (und damit letzlich der Rahmen) erwies sich inzwischen nach Mannlochöffnung zum Glück noch als brauchbar!

Gruß

Rüdiger

Zwei Bilder von gestern:

Das Rohreziehen geht weiter, hier wird gerade geschlitzt:


Um 22:15 war es dann so weit, die Achsen sind raus!

Ein Bild sagt mehr ...

Es geht weiter: Inzwischen werden die sandgestrahlten Radsätze in einer Dreherei per CNC neu profiliert. Dort werden dann auch die Treib- und Kurbelzapfen überarbeitet:



Gruß

Rüdiger

Mahlzeit Rüdiger,

das sieht gut aus! Wie werden die Zapfen bearbeitet, im eingebauten Zustand?

Gruß Sven

ja, bleiben drin und werden gefräst!